鋼市在經曆9月旺季不旺之後，在“銀十”終於打（dǎ）了一場翻身之（zhī）戰，十（shí）一節後歸來，隨（suí）著期貨、成本、需求釋放等諸多（duō）因素的帶動（dòng），中板市價（jià）連連上行。
本月一共出現三次（cì）上漲態勢（shì）。第（dì）一波漲勢：十一節後市（shì）場氛（fēn）圍有所緩和，在關聯期貨市場、原材料價格等上漲的（de）帶動下，商家試探性拉漲以刺激成（chéng）交，但實際交投表現各地出現分（fèn）歧，華北、華（huá）東地區表現尚可，其他地區實際情況不理想，多數貿易商認為價格易漲難跌，但經曆坑九之後，商家（jiā）操作上仍顯謹慎。第二波（bō）漲勢出現在中旬（xún），此番漲勢中，華（huá）東（dōng）地（dì）區表現尤為突出，多數地區累計漲幅逾百，漲價帶動成交（jiāo）好轉（zhuǎn），華北地（dì）區受到坯料上行的明顯（xiǎn）帶動，雖價格漲勢尚可，然受製於下遊需求（qiú）疲弱（ruò），終（zhōng）端市場按需采購仍是主流操作，整體交投氛圍不活躍（yuè），華南、華中地區需求疲軟，價格上漲缺乏明顯動力。第三（sān）波漲勢仍是期卷帶動，此番華南、華東交投表現（xiàn）尚可，華北、華中表（biǎo）現（xiàn）一般，但低庫存、高成本仍可對市價形成支撐。
臨近（jìn）月（yuè）底，鋼市旺季已（yǐ）進入尾聲（shēng），後期行情如何，可從以下幾方麵分（fèn）析：
原料方麵，上遊材料焦炭（tàn）飆升，著實讓鋼（gāng）鐵市場歎（tàn）為觀止，在原料、成品上調（diào）步調不和諧的情形下，鋼廠利潤逐漸壓縮，現鋼廠加大檢修力度，坯料方麵現貨資源（yuán）緊張，節後至今，鋼坯價格累計漲幅（fú）180，單日（rì）最多漲60，對成品材價格支撐作用明顯。
需求方麵，基建投資雖（suī）有所回暖，但終端鋼鐵需（xū）求依然麵臨下（xià）行壓力。隨（suí）著天氣轉（zhuǎn）冷，北方部分工地進入收尾階（jiē）段，鋼市進入淡季。同時（shí），10月12日，央行召（zhào）集17家銀行就樓市調控開會，要求銀行理性對待樓市，預計後期新增信貸（dài）不會過多投入到房地（dì）產，這將給一些城市（shì）的樓市銷售帶來一（yī）定的壓力，過熱的樓市即將降（jiàng）溫，在市場心（xīn）態上造（zào）成了一定的利空。而汽車行業表現偏利好，9月國內汽車產量同比增長31.5%，1-9月累計同比（bǐ）增長12.3%。汽車銷售同樣火爆，9月汽車銷量同比增長26.1%，此方麵用鋼需求（qiú）量有望繼續保持。總體來看，後（hòu）期需求方麵即將部分萎縮。
庫存方麵，節後至今，整（zhěng）體成交（jiāo）情況相對9月來說有所好（hǎo）轉，各地庫存均有所消化。上周全國中板（bǎn）庫存總量（liàng）為95.08萬噸，較上期減少2.95萬噸。從區域來看（kàn），西北增加0.60萬噸，華東、華中、西南、華北和東北市場較節前分別減少1.68萬噸、0.25萬噸、0.60萬噸、0.83萬（wàn）噸和（hé）0.19萬噸，華南市（shì）場庫存較上周持平。目前由於市場低庫存利好，商家心態麵（miàn）較為平穩，銷售壓力不大（dà）。
據國家（jiā）發改委消息,截至9月底,鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完（wán）成全（quán）年（nián）目標任務量的80%以上（shàng），鋼（gāng）煤去產能有望提前收官。後期隨著需求（qiú）萎縮，產能（néng）溫和釋放，現貨市場仍承壓，但庫存急升的可能性並不大，目前現（xiàn）貨市價受期貨影響較為明顯，綜合考慮，下月行情目前來看並不明朗，個（gè）人認為震蕩運行仍是主旋律。
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