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2016年行情分析(xī)及四(sì)季度(dù)鋼市走(zǒu)向
時間:2016-11-01 來源:www.bingjilinji.com.cn

原材料堅挺依舊

短期原材(cái)料堅挺依舊,鋼廠成本繼續(xù)支撐(chēng),預計下周國內鋼材價格高(gāo)位震蕩運行:煤炭行業去產能帶來供應緊縮的新問(wèn)題(tí),導致煤價持續飆升。盡管煤(méi)炭二級和一級響應機製接(jiē)連啟動以擴大日產(chǎn)能規模,但中國三大煤炭主產區產量9月依然大跌20%。“三西”地區主產地總產量環比下降5.10%,同比(bǐ)下降21.20%。除了實行276工作(zuò)日(rì)政策減少一部分產量,還有(yǒu)一部分退出產能減少的產量,煤炭供給量持續收縮(suō)。

今年8月份,煤炭市場已(yǐ)開始供不應(yīng)求,近兩(liǎng)個月煤(méi)炭價格增長更是超預期(qī)。張誌斌說(shuō),按照去產能(néng)進程,7月份(fèn)開始(shǐ)部分煤礦被關閉,8月開(kāi)始一係列政策開始發(fā)力。近期的(de)去產能速度較快,造成9月(yuè)之後,煤價空前大幅(fú)上漲,一個月漲幅可達40%。最近兩個月有高質量煤炭甚(shèn)至漲了400多元,部分漲幅達60%—70%。

一、是冬季(jì)來臨,供(gòng)暖等原因使得煤炭需求量升高。每年冬(dōng)季,煤炭都會出現一波比較不錯的(de)行情;

二、是今年煤(méi)炭的(de)運輸狀況格外不好,部分地區下雪對交(jiāo)通造成影響,鐵路交通也受鋼鐵去(qù)產能的影響(xiǎng),提高運輸價格;

三、是9月份交通運輸部的新令開始實(shí)施,使得公路運輸汽車(chē)降低20%左右的運力。幾方麵綜合下來,造成近兩個月(yuè)煤炭價格超預期增長。

2、四季度鋼市(shì):隨成本上漲所逼漲價(jià)

鋼(gāng)鐵需求的幾個主要核心(xīn)動(dòng)力,一個是房地(dì)產,一個是基礎設施建設(shè)。進入冬季,從環(huán)境因素上來說,施工、開工都會減少。另外,10月1日(rì)以後,房地產新政出台,也會對需求造成影響。而包(bāo)括汽(qì)車(chē)在內的機械製造領域,需求會維持平穩增長。他判斷,四季度鋼鐵的需求會維持相對穩定或略有下(xià)降。從供求的關係來(lái)說,如果產(chǎn)量有(yǒu)所控製,總(zǒng)體市場保持供需平衡,價格不至於大跌。

就價格而言,除了供(gòng)需基本麵的因素,近期原料價格,特別是煤焦價格上漲迅猛,另外原(yuán)材料的運輸成本也有所上升,整個鋼材價格應該是有所上升,才能消化相(xiàng)應(yīng)的成本(běn)上漲。

 

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