海洋平台用鋼也（yě）將成為未來幾（jǐ）年國內鋼鐵企業重點研發和生產（chǎn）的產品，其特點及發展趨勢體現在以（yǐ）下幾方麵：
1）加快開發高強度（dù）、高韌性的海洋平台用鋼。
用高強度/超高（gāo）強度和高韌性鋼可（kě）以有效減輕平台結構自重，增（zēng）加平台可變載荷（hé）和自持能力（lì），提高總排（pái）水量與平台鋼結構自（zì）重比，適應低（dī）溫環境要求，並能大幅降低平台的建造和安裝成本（běn）。
2）研發低成本高附加值產品。
內現有的（de）690級高強鋼均采用添加大量（liàng）的Ni、Mo等貴重合（hé）金元素，如能實現“以Mn/C代Ni”的成分設計思路，既（jì）能可以大幅度降低成本，又能很好滿足未來深海和極（jí）地海洋平台對超高強鋼安全性能的需求。
3）良好成形性能的低屈強比海洋平台用鋼開發
洋平台用鋼不僅要求具（jù）有較高的強度，同時需要良好（hǎo）的成形性能和低的屈（qū）強比，以確保塑性失效前（qián）有足夠的延展性來防止發生災難性的脆性斷裂，“Mn/C”合金化能夠（gòu）有效調控（kòng）高強鋼的組（zǔ）織結構，降（jiàng）低鋼材屈強比的優勢，是開發新型海洋平台用鋼的重要保障。
4）止裂（liè）性能高（gāo）強（qiáng）鋼開發
針（zhēn）對船舶、建築、儲油罐、海（hǎi）洋結構、管線等結構設施所發生的一係列的結構件斷裂災難事故，國際工程領域提（tí）出了生產和應用止裂性性能鋼（gāng）板的要求（qiú），且正（zhèng）在形成並推廣相關的國際標（biāo）準（zhǔn）。提高鋼（gāng）材的止（zhǐ）裂性能是高強韌海洋平台用鋼的又一重要發展趨勢。
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