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電（diàn）商（shāng）風刮（guā）到了鋼鐵行業，又一個鋼鐵電商平台上線，但它又不僅僅是賣鋼鐵而已。

7月1日，攀鋼旗下第三方電商平台網正式上線，這（zhè）是攀鋼集團投（tóu）資4.8億元（yuán）打造的B2B電商平（píng）台。上線首（shǒu）日，攀鋼的鋼鐵產品（pǐn）在平台上掛牌成交近400噸（dūn）。

昨日，電（diàn）商股東攀鋼集團成（chéng）都投資管理有限公司（sī）（以下簡（jiǎn）稱攀鋼投資）鄭姓工作人員告訴《每（měi）日經濟新（xīn）聞（wén）》記者（zhě），平台未來將“主要（yào）發展非鋼材產品，鋼材產品也（yě）不以攀鋼（gāng）為主導。”記者發（fā）現，平台（tái）上除了鋼鐵產品，另有新鮮水果代售。據介紹，未來金融服務、綜合物流都將注入電商平台，攀鋼集團試圖（tú）打造的是“綜合性電商服務平台（tái）”。

對此（cǐ）定位，有業內（nèi）人士表示並不看好。公開（kāi）數據（jù）顯示，全行業平台交易量僅占鋼鐵（tiě）行業總（zǒng）交易量的一成。此外，業（yè）內人（rén）士還認（rèn）為（wéi），定位為“什（shí）麽都賣（mài）”的綜合性平台（tái），將和阿（ā）裏巴巴、京東這樣的成熟電商巨頭爭食。

網上賣鋼又賣水果

一周之（zhī）前，電（diàn）商平台正式上線（xiàn）。上線首日，通過這個（gè）平台銷售的鋼材，“現貨競價成交175.71噸，掛牌產品成交398.37噸，實現銷售收入134.96萬元。”《攀鋼日報》報道，攀鋼（gāng）與互聯網（wǎng）“混血”，推出電商平台，“將為傳統鋼（gāng）鐵行業帶來轉型發展（zhǎn）新機遇”。

在這背後，是（shì）鋼鐵大佬“日子越來越難”的現實。僅以（yǐ）攀鋼集團（tuán）旗下上市公司攀鋼釩鈦為例，2014年出現較大虧損，據其年報顯示，淨利潤虧損（sǔn）20.9億（yì）元，“經營（yíng）業績（jì）出現下降”是主要原因之一（yī）。

麵對行業嚴峻形勢，6月5日攀鋼集團旗下的攀鋼投（tóu）資斥資1億元，注冊成（chéng）立了電商公司。7月電商平台正式上線，其在首頁稱是“鋼鐵（tiě）人自己（jǐ）的網上商城”。

目前，平台掛牌銷售和競價銷售等功能已投入運（yùn）營，也在提供鋼鐵信息資訊、現貨交易等服務。“前期是作為鋼鐵電商平台，目前（qián）主要是拓（tuò）寬鋼材銷售渠道”，攀鋼投資鄭姓工作（zuò）人員告（gào）訴《每日（rì）經濟新聞》記者，現在上（shàng）線的鋼鐵產品大部分（fèn）是攀鋼的產（chǎn）品，“以後會以其他鋼（gāng）廠（chǎng）的產品（pǐn）占主導，比如沙鋼、寶（bǎo）鋼等等。”

記者了（le）解到，“綜（zōng）合性電商服務平台”才是（shì）未（wèi）來的目標，不僅不主打攀鋼產品，甚（shèn）至非鋼材產（chǎn）品在商品中的占（zhàn）比還會更大（dà）。

記者在平台上（shàng）看（kàn）到，目前在售的除了鋼材，還有水果和飲料。昨（zuó）日（rì），積微物聯的400客服對記（jì）者強（qiáng）調，“除了鋼材和（hé）水果，其他產品和信息都可（kě）以掛在平台（tái）上，像（xiàng）淘寶、阿（ā）裏巴巴一樣什麽都能賣。”客服在電話中承認，雖然目前平台上成交的都是鋼材（cái），但（dàn）未來擴展商品（pǐn）品類時，水果是主打。

預計9月30日全（quán）麵上線時，諸如倉單質押等金融服務（wù），冷（lěng）鏈、大型物流等綜合物（wù）流服務，還有以非鋼產品為主打的生（shēng）活超（chāo）市，將並入這個（gè）平台（tái）中。

平台麵臨多重難題

行業下行，鋼鐵大佬緊跟（gēn）“互聯網+”的步伐。然而，想打造一（yī）個前期是鋼鐵電商、後期（qī）是（shì）綜合性電商（shāng）的服務平台，這樣的轉型（xíng）業界亦有擔憂。

打造鋼鐵電商，在（zài）微流（liú）移動互聯（lián）網平台創始人唐誌看來，已有不少先入者搶食蛋（dàn）糕了。鋼廠、流通企業、第三方都不（bú）約而同涉（shè）足鋼鐵電商平（píng）台，“鋼鐵電商企業可（kě）能已有兩三百（bǎi）家之多”。上海鋼聯（lián）等都是（shì）鋼鐵電商概（gài）念股。

然而，有機（jī）構（gòu）測算，2014年全國電商平台交易量僅占總交易量的10%左右。唐誌表示，“至（zhì）今（jīn）沒有任何一家平台靠銷售產生盈利，都還在燒錢。”很多（duō）企業家絞盡（jìn）腦汁創立了鋼鐵雲商，但電商（shāng）平台上的交易始終不溫不火。

互聯網+鋼（gāng）鐵，似乎隻是多了一個銷（xiāo）售渠道。但（dàn）在唐（táng）誌（zhì）看（kàn）來，在網（wǎng）上買（mǎi）賣大宗物資與線下交易相（xiàng）比，優勢展現不出來。

傳統的鋼鐵交易，交易雙方比較熟悉（xī），“打個電話就能送貨上門，前期還可以賒（shē）錢、賒貨，而電商必須（xū）支（zhī）付對應的款項。”與實際（jì）的（de）貿易習慣相比（bǐ），唐（táng）誌認為，在鋼（gāng）鐵行業，電商平台交易（yì）先天優勢不足。“互聯網是為了更加便利，但現在（zài）鋼鐵電商，從技術手段（duàn）、消費習慣達（dá）不到這樣的便利。”

唐誌還表示（shì），行（háng）業上遊雖然增加了（le）銷售方式，但下遊、終端（duān）對鋼材的需求量並沒有增長，依舊改變不了鋼（gāng）鐵行業的下行趨勢。

對於“綜合性平台”的後（hòu）期目標，分析師（shī）對《每日經濟新聞》記者表示“不看好”。胡豔萍稱，目（mù）前鋼鐵電商平台還沒（méi）有非常成功的案例，如果電商平台依托攀（pān）鋼在（zài）西南地區發展，或許還有一定的市場份額。但如果發展成“生活平台”，麵對阿裏巴巴、京東這（zhè）樣的電商（shāng）巨頭，突圍很難。