產品知識 / News

         近日，第一卷100千克（kè）級超高強鋼板卷從寶鋼股份冷軋廠（chǎng）單機架軋機上緩緩下線，標誌著寶（bǎo）鋼新建的國內首台單機架可逆式（shì）冷軋機（jī）熱（rè）負荷試車成功。

       近年來，下遊汽車用戶使用高強（qiáng）、減薄鋼板呈現出快速發展的態勢。今年，80千克級以上的超高強汽車板需求旺盛，預計未來市場需求或將翻番。同時國內市場對高厚度精度產品的需求（qiú）也越來越大，而這些產品目前大多依賴國外進口。寶鋼提前布局超高強鋼領域，並於2014年3月在寶（bǎo）鋼股份（fèn）2030區域開（kāi）工新建（jiàn）一條單機架可逆式冷軋機，曆經16個月比計劃節點提前38天建成，並順利軋製出標誌（zhì）性（xìng）的100千克級超高強（qiáng）鋼。這一突破使寶（bǎo）鋼（gāng）繼續領跑國內汽車用高強鋼（gāng）領域，並在汽車板市場保持業內優勢。

據介紹（shào），業內將抗拉強度高於590MPa的鋼材(2075, -18.00, -0.86%)稱為超高強鋼，它是應（yīng）用於製造承受（shòu）較高應力結構（gòu）件的合金鋼類。由於這類超高強鋼可以使汽車車（chē）身實現輕量化（huà）、讓汽車經濟性能更優、讓汽車（chē）安全（quán）性能更高並且更低碳環保，因此正得到汽車生（shēng）產廠家廣泛使用。據了解，一直以來，寶鋼始終走在汽車用超高強鋼領域世界最前沿（yán）。2000年，寶鋼開始汽（qì）車用鋼輕量化先進成形技術研究。2011年，寶鋼“先進高強（qiáng）度薄帶鋼產品、工藝及設備”項目摘得工博會金獎、“先進高強薄帶（dài）鋼產品、工藝與裝備一（yī）體化技術研發”項目獲上海市（shì）科技進步獎一等獎。2012年，寶（bǎo）鋼成功具備（bèi）第三代高成形性超高強鋼——淬火（huǒ）延性鋼（gāng）的（de）工業化生產能力，實現向一汽轎車的批量供貨，成為當（dāng）時全球唯一一家第（dì）三代超高強鋼批量穩定供貨的企業，也是當時世界上唯一（yī）一（yī）家同時可以工業化生產第一代、第二代和第三代全係列超高強鋼的鋼鐵（tiě）企業。2013年，寶（bǎo）鋼（gāng）成功軋製世界最薄的汽車用超高強鋼（gāng），厚度僅為0.5毫米強度卻達到980MPa，該產品目前正在開展相關的用戶應用試驗，未來將首先應用於（yú）國內某車（chē）型。2015年2月，首卷1200MPaQP1180GA鋼下線，寶鋼（gāng）超高強鋼新（xīn）品全球首發，寶鋼汽車板再次站在世界（jiè）先進汽車高強鋼的新高地。2015年6月，寶鋼第三代汽車用鋼家族再（zài）添中錳鋼，實現了材料和零件全球首發，該材料（liào）是（shì）又一款以突破（pò）性工藝獲得超高強度（dù）與（yǔ）良好（hǎo）塑性共存的（de）革命性鋼種。目前，寶鋼能夠做出（chū）超高強鋼的最高強度達到1500MPa。