日前，冶金工業研究院對外（wài）發布名為《2016年我國鋼鐵（tiě）需求預測成果》的（de）報（bào）告顯示，預計2015年我國鋼材實際（jì）消費（fèi）量為6.68億噸，同比下降4.8%，這也是20年來的首度下滑（huá）。另外，預計2030年中國的鋼鐵需求將降至（zhì）4.9億噸，鋼鐵產量還將取決於鋼（gāng）鐵出口（kǒu）量，而今年（nián）全年鋼材出口量可能接近1.1億噸，未來出口可能維持高位，但不會再高速增長。
部分鋼（gāng）材價格暴跌近七成
據商（shāng）務部監測，上周鋼材（cái）價格下降1.2%，其中高（gāo）速線材（cái）、螺紋鋼價（jià）格分（fèn）別下降1.6%和1.4%。卓創資訊鋼鐵分析師劉新偉介紹（shào）稱，鋼鐵（tiě）價格處於持續下（xià）跌態勢，已跌破成本價。今年以來鋼材價格跌（diē）幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺紋鋼最高價是（shì）5230元，現在1650元/噸（dūn），跌去了68%。
“這次鋼材消費量下降，主因還是鋼材（cái）市場的剛性需求出現下滑所致。”分析師畢紅兵（bīng）告訴記（jì）者，國內經濟形勢和主要下遊行業發（fā）展弱於預期，導（dǎo）致（zhì）2015年鋼（gāng）材消費量出現（xiàn）拐點下行，同比下（xià）降4.8%，也是20年來首次下降。
從具體的下遊（yóu）行業來看，1~10月份建築行業增速低於預期，機械工業增加值比預期低4個百分點；汽車產量增速比預期低6個百分點（diǎn）。
中小鋼企或難（nán）逃破產命運
根據匯豐銀行的數據，今年中國已關停5000萬噸煉鋼產能，隻占其總（zǒng）計11.4億噸產能的4%。根（gēn）據該行計算，中國明年需要再削減1.2億噸至1.6億噸產能，才能令全行業（yè）產能利用率達到80%這個“相（xiàng）對健康”的水平。
劉新偉說，鋼鐵行（háng）業平均利潤率是-1.2%。今年前10個月，全國大中型鋼鐵企業虧損麵接近（jìn）50%。
分析師胡雪飛認為，國內部分中小型鋼企難逃破產的命運。關（guān）停潮下或許（xǔ）會讓國內鋼鐵產量短時（shí）內有所下（xià）降（jiàng），但大型鋼企的減產效果並不（bú）明顯，鋼鐵行業產（chǎn）能過剩的問題近兩三年難（nán）以緩解，供需矛盾在很長一段時間內仍會存在。
預測
明年或（huò）繼續走低
“預計明年鋼鐵價格會繼續低位震蕩或跌破今年低位。”劉新偉表示，明年機械方（fāng）麵可能會有好轉，拉動需求。但（dàn）明年鋼鐵價格主要是看房地產，如果房地產開工率下降，價格將會（huì）跌破今年的低點。如果房地產需求有所釋放，則可能維（wéi）持低位價格震蕩的走勢。
畢紅兵則（zé）表示，2016年鋼鐵行業依然有很多機遇存在，例如全行業結構調整、產品升（shēng）級、一（yī）帶一路和2025年規（guī）劃等。
明年鋼鐵主要有待兩個行業的表現，一是造船行業，二是汽車行業。一方麵月度造船指標持續回升，另一方麵由於新（xīn）能源汽車各項落地政策的實施，小排量汽車減稅等都對於汽車（chē）的剛性需求（qiú）有利好影響。