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LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來源：www.bingjilinji.com.cn
LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫環境下，漂洋過海，運送液化天然氣（qì）。在世界民用（yòng）造（zào）船領域，建造一艘LNG船的（de）難度堪（kān）比（bǐ）建造一艘航母，目前隻有美（měi）國等少數國家能建造（zào）LNG船。2005年，我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術（shù）的工人，張冬偉就是其中之一。LNG船的內膽（dǎn）是整個船最核心（xīn）的部分，需要焊接工人將（jiāng）一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣（yī）服一樣，一塊一塊連（lián）接起來。3.5米，走路（lù）可能隻需要（yào）4秒鍾（zhōng），而張冬偉焊完一條這樣（yàng）長度的焊縫卻需要整整（zhěng）五個小時