新聞中心（xīn） / News
無錫夜月直播免费看金屬製品有限公司 質量保證 廠家直銷 量多優惠 聯係電話：0510-80260889 80260890
鋼鐵行業（yè）內部存在明（míng）顯結構性過（guò）剩，但（dàn）鋼鐵（tiě）消費尚未達到飽和點，未來仍（réng）將保持增長趨勢
鋼鐵行業產能過剩的現狀截至2015年底，我國（guó）粗（cū）鋼產能達（dá）到6．6億噸，粗鋼產量達到5億噸，國內表觀消費量4．53億噸，直接出口折合粗鋼6000萬噸，生產能（néng）力超過生產量1．6億噸，超過國內消費量2億噸。按照歐美國家將產能利用率明顯低於79％―83％作為產能過（guò）剩的標準，我國鋼鐵行（háng）業在2008年就已經出現產能過（guò）剩。
進入2009年以來，隨著國家“擴內需，保增長”政策措施的（de）落（luò）實，鋼鐵行（háng）業運行形勢持（chí）續好轉。2009年2月開始，粗鋼產量已超過去年同期水平，同時產銷率開始出（chū）現複蘇，庫（kù）存（cún）也在下降。到2009年5月，產銷率恢複到正常水平，國內89家（jiā）大中型鋼廠自2008年（nián）10月虧損（sǔn）以來首次盈利。根據新增產能及淘汰落後產（chǎn）能的（de）情況（kuàng），估計2009年粗鋼產能大致與去年底的6．6億噸持平，最高不超過7億噸。而根據國（guó）家統計局的數（shù）據，我國6月份粗鋼產量達到4943萬噸，再創曆史新（xīn）高，同比增長近6％，折算成（chéng）日產量為（wéi）164．8萬噸。按6．6億噸年產能（néng）計算，產能利用率已恢（huī）複到90％以上（shàng），即使按照7億噸年產能（néng）計（jì）算，產能利用率也已超過（guò）85％。鋼（gāng）鐵行業的產能（néng）利用率已經恢複到正常水平，產能過剩已經開始緩（huǎn）解。
但是（shì）進入（rù）2009年以來，板、線材的市（shì）場需求明顯分化。對建材尤其是螺紋鋼和線材產品的需求快速上升，建（jiàn）築鋼材特別是鐵路建設所需的鋼軌產量已達曆史新高，企業已出現超負荷生產現象，而熱軋板卷、中板（bǎn）等（děng）板材品（pǐn）種（zhǒng）市場呈現明顯的供大於求狀況。反映在企業的生產上，轉型為主產板材的大型鋼鐵企業大（dà）都在減產，而以生產線材為主的中小鋼鐵企業卻在（zài）加速馬力生產，大多建築鋼材生產企業甚（shèn）至連要關閉或已關閉的產能都（dōu）重（chóng）新開動起來。今年以來排在增產前50名的絕大部分（fèn）是500萬噸以下的中（zhōng）小民營鋼鐵（tiě）企業，寶鋼、武鋼、鞍鋼等大企業都在限產，比例大致在20％左右。此外（wài），我（wǒ）國鋼鐵行業的結構性過剩（shèng）還反映在能耗高、汙染大的落（luò）後產能的數量依（yī）然非常可觀。2008年底，不（bú）符合產業準（zhǔn）入標準的煉鐵產能1．6億噸左右、煉鋼產能1．9億（yì）噸左右，相當部分是近幾年盲目投資違規建成的。
今後幾年鋼鐵（tiě）行業需求與產能過剩情況的判斷
我國鋼（gāng）鐵消費尚未達到飽和點。從發達國家經驗（yàn）看，當一（yī）個國家的人均GDP達到6000美元、工業化基本完成、第（dì）三產業比重（chóng）超過50％的時候，鋼材消費將（jiāng）達到飽和點。鋼（gāng）材消費達到飽和點（diǎn）所需要的三個基本條件我國一個也沒有達到，因此未來我國鋼鐵（tiě）消費仍將保持增長趨勢。但是（shì）需要（yào）關注以下（xià）問題：
第（dì）一，鋼鐵需求（qiú）增長速度將放緩。從鋼鐵消費強度變化的一般規律看，工業化初中期（qī）即人均GDP1000美元―2000美元（yuán）階段，鋼（gāng）鐵消費強度呈現快速上升趨勢；工業（yè）化中後期即（jí）人均GDP2000美元―4000美（měi）元階（jiē）段，鋼材消費強（qiáng）度將維持在一個（gè）較高水平；人均GDP超過4000美（měi）元後，鋼材消（xiāo）費強度將持續下降。雖然我國目前尚處於工業化中（zhōng）期階段，但是近年來單位（wèi）GDP消費（fèi）的粗鋼量已經出現了逐年走低的態勢。我國億（yì）元GDP耗鋼量2003年為1906噸，2006年為1832噸，2007年為1761噸，2008年又下降至1506噸。隨著鋼鐵產業發（fā）展過程中的礦石、水、能源和環保壓力不斷加大，以及國家大（dà）力推進增長方式轉變，未來我國鋼材消費強度還將繼續降低，鋼鐵需求的增（zēng）速也將逐步下降。
第二，今後幾年鋼鐵行業仍將麵臨較大的產能過剩壓力（lì）。從鋼鐵供給的（de）角度看，未來幾年首鋼曹妃（fēi）甸基地、寶鋼湛江基地、武鋼（gāng）防城港基地、鞍本鋼鐵鮁魚圈基地以及（jí）黃驊、京唐、日照、南（nán）沙等地的大型鋼鐵基地將建成投產，鋼鐵產能將會有（yǒu）較大的增長。而從需求的角度（dù）看，當前的需求恢（huī）複主要是靠國家的基礎設施投資拉動的，但這種依靠財政投資擴大的需求是很難持續的。國家4萬億投資計（jì）劃在2010年結束，基礎（chǔ）設（shè）施投資屆時將大幅度（dù）減少，並且2015―2016年大規模基礎設施建設還會對未來的投資（zī）形成巨大的擠出效應，使未（wèi）來基礎（chǔ）設施投資低於正常水平。因此，鋼鐵行業2015年5、6月（yuè）份以來的（de）繁榮具有很大（dà）的特殊性（xìng）。隨著鋼鐵（tiě）產能繼續擴張、鋼鐵需求增（zēng）速放（fàng）緩甚至出現下降，未來鋼鐵行業仍然麵臨較（jiào）大的產能過剩壓力。
第三，鋼鐵行（háng）業的結構（gòu）性產能過剩可（kě）能會出現（xiàn）新的變（biàn）化。2016年以來出現（xiàn）的（de）線材供應緊張主要是由國家（jiā）大規模的基礎設施（shī）建設拉動的，由於（yú）未來我國城（chéng）市化（huà）率的提高很（hěn）可能維持在一個比較穩定（dìng）的水平，因此隨著這（zhè）一輪國（guó）家大規模基礎設施投資的結束（shù），線材的需求會有所（suǒ）降低，並將麵臨巨（jù）大的產能過剩壓力。另一（yī）方麵，板材（cái）、型材等高檔產品需求將向（xiàng）好（hǎo）的方（fāng）向發展。對板材、型材需（xū）求較大的主要是汽車、家電、船舶、鋼結構等行業，未來幾年這些行（háng）業具有較好的發展前景。
首先，我國人均（jun1）GDP水平已經達到汽車大規模進（jìn）入家庭時期，汽（qì）車產業將保持較（jiào）快增長；第二，發達國（guó）家鋼結構建築的比重多在20％以（yǐ）上（shàng），而我國目前鋼結構建築的比例不到萬分之一，發展潛力非常巨大；第三，汽車、船舶、集裝箱、家電是我國（guó）具（jù）有國（guó）際（jì）競爭力且競爭力持續提高的產業，隨著發達國家經（jīng）濟的恢複，上（shàng）述產品的出（chū）口將會進一步增長（zhǎng），從而帶動鋼鐵（tiě）間接出口（kǒu）的增長。
解決我國鋼（gāng）鐵行業供求矛盾的對策建議
第一，保持鋼鐵產能適度增長。隨著（zhe）城市化（huà）的繼續推進，機械裝備、汽車等主要耗鋼行業的快速增長，我國鋼鐵（tiě）的（de）表觀需求量還會進一步增長。因此（cǐ），鋼（gāng）鐵行業產能應保持（chí）適度（dù）增長以滿足經（jīng）濟和社（shè）會發展需要，既要防止投資的（de）過快增長、形成新的產能過剩，又避免因為對新增投資的過度限製而出現供應緊張的局麵（miàn）。但是國（guó）家的產業政策（cè）應該吸取（qǔ）2015年底以來出現結（jié）構性過剩的教訓，在具體（tǐ）的產品結構投向上給企業投資決（jué）策以更大的空間。
第二，加大淘汰落後產能的力度（dù）。淘汰落後產能既是優化鋼（gāng）鐵產業結構的重要手段，又是抑製產能過剩的主要舉措。但是在實施過程中，中（zhōng）央政府雖然提出鋼鐵行業的準入（rù）標準和淘汰落後產能的具體目標，但是（shì）地方政府（fǔ）出於當地（dì）的增長和稅收考（kǎo）慮，往往采取變通做（zuò）法保（bǎo）留這些落後（hòu）產能。今後一方麵要加大對地方政府淘（táo）汰落後產能實施情況的檢查力度，另一方麵要對落後產能企（qǐ）業實行（háng）嚴格的差別電價、水價政策，使其在經濟上無利可圖，迫使其主動退出。另外，淘（táo）汰落後產能應該更多以環（huán）保指標和（hé）能耗（hào）、水耗指標作為標準。因為目前以設備規模作為（wéi）準入標準的做法，往往促使企業采取簡單擴充設備規模和（hé）產（chǎn）能的（de）應對辦法，不（bú）但不能減少落後產能，反而導致落後產能的增加。
第三，促進企業提高技術創新能力。我國大（dà）型鋼鐵（tiě）企業（yè）的整體裝備水平（píng）雖然與國外先進水平接近（jìn），但是在自主創新能力、工藝水平、質量控製等方麵還有較大差（chà）距，這就造成一方（fāng）麵大型鋼鐵企業板材產品的高度同（tóng）質競爭以（yǐ）及鋼鐵行業的（de）結構性產能過剩，另一（yī）方麵我國每年還需要進口700萬噸左右的關鍵品種鋼材以（yǐ）滿足國內需要。因此，要鼓勵和扶持大型鋼鐵企業加大研發投入，通過加強國際合作提高創新能力，不（bú）斷開發新型產品以實現差異（yì）化競爭。
第四，繼（jì）續擴大國（guó）內外需求。雖然2015年底鋼鐵行業（yè）出現的（de）產（chǎn）能過剩已大為緩解，但是未來（lái）兩年還有大量投資形成新的生產能力，市場需求尚存在（zài）很大（dà）的不（bú）確定性。為了保持鋼鐵行業的供求（qiú）平衡狀態，一方麵要繼續落實4萬億固定資產投資（zī）計劃和十大（dà）產業調整和振興規劃，通過國內經濟的回暖帶動鋼鐵內需的增長。同時，國家投資重點工（gōng）程的鋼材采購要向（xiàng）大型鋼鐵企業傾斜，提高大型鋼鐵企業的產能利用率（lǜ）。另一方麵，鋼鐵的出口形勢仍（réng）然十分嚴峻，2016年上半年（nián）鋼材出口量累計下降65．45％，因此仍然要保持當前較（jiào）高的出口（kǒu）退稅率和較低的出口關稅，促進鋼材出口的回（huí）暖。