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不（bú）鏽鋼“回暖”跡象越發明顯
時間：2016-11-28 來（lái）源：www.bingjilinji.com.cn
大多屬於基礎設施建設項目（mù），如高鐵、地下管廊、城（chéng）市軌道交通、環境保護等，項目（mù）建設所需建設資金多，施工時間（jiān）長，並且其鋼材消耗量和建築工程機械使用量（liàng）明顯高出一般投資項目。“就拿濟南來說吧，濟青高速北線拓寬、濟南的地鐵開始興建等一些項目都需要大（dà）量的鋼材。”
需求麵臨回落風險，但今（jīn）年（nián）不鏽鋼市場的形勢（shì）有所不同，由於成本以及低庫存的支撐，不鏽鋼短期內下行空間有限，預計11月中上旬不鏽鋼還能趁著前期的上漲勢頭再度（dù）上漲。”中華不鏽（xiù）鋼網（wǎng）分析（xī）說，“現在（zài）鋼坯的價格都接近2500元一噸了，鋼材的價格肯定還要上（shàng）漲（zhǎng）。”
前期不明朗的市場行（háng）情讓很（hěn）多鋼（gāng）貿（mào）商已不敢操作曾經輕車熟（shú）路的冬儲業（yè）務，但如今（jīn）不鏽鋼市場（chǎng）回暖跡象越發明顯，不（bú）少放棄冬儲的鋼貿商又蠢蠢欲動開始了儲（chǔ）藏計劃（huá）。
“庫存既是虧損（sǔn）的源泉（quán），但也是利潤的源泉。我認為明年（nián）形勢會（huì）比今年好過得多，我希望能（néng）繼續冬儲之（zhī）路。”中華不鏽鋼網表示。
不過中華不鏽鋼網了解到，過去，由於不鏽鋼資源供給偏緊（jǐn），加上冬天（tiān）交通運輸（shū）難度加大，不鏽鋼生產企業和鋼貿（mào）商對“冬（dōng）儲”較為重視。但現在不鏽鋼市場供需狀況發生了（le）很大變化，時下，鋼廠都在限產、減產，鋼貿商對“冬儲（chǔ）”的意願也不（bú）像以往那樣強烈了。
在中華（huá）不鏽鋼網看來，冬儲（chǔ）是應該的，但（dàn）不應該把（bǎ）全部資（zī）金壓在冬儲上。“現在的市場和幾年（nián）前的（de）市場不同了，沒必（bì）要過多（duō）冬儲。我準備囤1000噸左右，這樣（yàng）資金（jīn）占用的不到一半，船小好調頭。”
“存了一（yī）部（bù）分，但數（shù）量（liàng）不多。”高華培解釋說，“市場玩（wán）法變（biàn）了，不能按老規則了，隻能是去適（shì）應市場，最多半倉（cāng），絕不會滿倉操作。”
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