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6月28日，作為武鋼防（fáng）城（chéng）港鋼鐵基地的第一條生產線，2030毫米冷軋廠酸軋產線試車成功，標誌著武鋼防城港項目已經進入投產準（zhǔn）備階段；而寶鋼湛江項目一（yī）號高爐也計劃9月投產（chǎn）。

由此，武鋼防城港、寶鋼湛江兩大千萬噸級的鋼鐵基地破殼待出，成為我（wǒ）國鋼鐵產業布局（jú）沿海的又一重要棋子。截至2015年5月底，武鋼防城港鋼鐵基地項目，累計完成投資100.33億元，寶鋼湛（zhàn）江鋼鐵項目累（lèi）計投資270億元。

2005年，武鋼集團與柳（liǔ）鋼集團共同申報防城港千萬噸鋼鐵項目；2006年（nián），寶鋼集團聯合韶（sháo）鋼集團、廣（guǎng）鋼集團，申報湛江港千萬噸精品鋼鐵基地項目。從十（shí）年之前的申（shēn）報（bào），到2012年（nián）獲批，再到2015年投產，武鋼防城港、寶鋼湛江鋼鐵基地共同曆經十年（nián）磨練。而這十年，是中國鋼鐵（tiě）產業飛速發展的十年，粗（cū）鋼產（chǎn）量從2005年3.5億噸（dūn），上升到2014年8.23億噸，十年間（jiān）中國鋼鐵產量增長4.7億噸，保持年均10%的（de）增速。

當前，中國鋼鐵產（chǎn）能膨脹，據中鋼協統計，2014年我國粗鋼產能（néng）高達（dá）11.4億噸。擺在兩大（dà）鋼鐵基（jī）地麵前的挑戰是，投產即迎來中國鋼鐵消（xiāo）費的滯漲期，甚至是（shì）回落期。中鋼協統計，2014年中國的粗鋼表觀消費量，同比下跌3.4%至7.38億（yì）噸，是30年來的首次下降。《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》預測，我國中遠期粗（cū）鋼消費量的最高峰，可能出現在2015年至2020年，目（mù）前看，中國鋼鐵消費增量空間已極其有限。

武鋼和（hé）寶鋼布局兩廣沿海地區，未來潛力（lì）巨大

首先，符合全球鋼鐵產業的沿海發展模式

從全球鋼鐵產（chǎn）業遷移軌跡看，從歐（ōu）美國（guó）家再到日韓，再到中國，國際（jì）鋼鐵企業紛紛布（bù）局沿海。有（yǒu）統（tǒng）計顯示，2008年歐盟地區的沿海沿江鋼鐵產能1.62億噸，占總產能的60%；而韓國、日本鋼鐵企業基本100%建（jiàn）設（shè）方是（shì）港口。國際鋼鐵產業（yè）為何布局沿海地區，從武鋼（gāng）建設防城港的經濟性測算中可見一（yī）斑，武鋼防城港項目，原料鐵礦石通過防城港上岸，比從武鋼本部上岸每噸節約（yuē）運費（fèi）200元以上。

我國一直希冀借助沿海鋼鐵項目，發揮沿海優勢，資源、能源以全（quán）球配置為主，實現創新管理模式，提高競爭力，推進鋼鐵產業結構（gòu）調整和發展方式轉變。2009年鋼鐵產業振興規劃中，明確提（tí）到建成曹妃甸鋼鐵精品基地，通過淘（táo）汰或減少現有產能，建設湛江（jiāng）、防城（chéng）港、日照鋼鐵（tiě）精品（pǐn）基地及寧波鋼鐵續建項目。

目前我國沿海、沿江鋼鐵企（qǐ）業產能合計1.217億噸，即便（biàn）算（suàn）上目前寶鋼湛江（jiāng）、武鋼防城港、山鋼日照港等9家（jiā）累計9500萬噸的沿（yán）海項目，沿（yán）海項目的占比也未超過三分（fèn）之一。沿海鋼鐵基地建設滯後。

其次（cì），為占領國際市場打下提前量

發展沿海鋼鐵精（jīng）品基地，除了調整產業布（bù）局，重要意義還在（zài）於著眼（yǎn）未來，適應未來數十年我國的鋼鐵需（xū）求變化，並為未來鋼鐵出口做準備。

中國已是（shì）全球最重要的鋼鐵生產國，產量（liàng）占（zhàn）據全球的一半（bàn），鋼材出口量保持增長，占總體產量的比（bǐ）重平穩上升，2010年鋼鐵出口占比7%，2013年為8.4%，2014年出口占比高達13.9%，2014年，淨出口量八千萬噸（2014年（nián）進（jìn）口鋼材1443萬噸（dūn）），這一量級已經（jīng）和美（měi）國、韓國的鋼鐵產量相當。

目前，鋼鐵基地布局華南等沿海地區，就是提前布局（jú）出口，隨著我（wǒ）國（guó）鋼鐵消費進入增長頂弧區，我國鋼材出口量將增（zēng）加，沿海鋼鐵基地未來將成我（wǒ）國鋼材出口的主力軍。

武（wǔ）鋼防城港、寶鋼湛江（jiāng）這兩個項目，出口優勢在於緊鄰東盟和印度（dù），南亞和東南亞，是未來全球經濟（jì）最活躍的地（dì）區，是未來重要的鋼鐵消費地區。進入今年（nián）一季度，南亞和東南亞地區的鋼材需求大幅增（zēng）長，統計顯示，2015年1季度，南亞國家中的印度（dù）、巴基斯坦，從中國的鋼材進口量分別同比增長207%和（hé）124%；東南亞國（guó）家的越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、緬（miǎn）甸，同比（bǐ）分別增長134%、114%、46.5%、78.7%、78.4%和77.1%。

武鋼（gāng）防城港、寶鋼湛江這兩（liǎng）大鋼鐵基地，主（zhǔ）營板（bǎn）材品種，建設精品鋼材（cái）基地，在國（guó）內消費升級的拉動下，以及外部“一帶一路”南亞和東（dōng）南亞出口增長的帶動下（xià），繼（jì）續（xù）保持國內領先和國際先進的技術標準，將成為中國鋼鐵全球化布局的重要起點。