新聞中心 / News

5月9日下午，上海申龍客車有限公司的奔馳底盤客車交車儀式，在香港科學園（yuán）內隆（lóng）重舉行。申龍客車董（dǒng）事（shì）長陳（chén）大誠，申龍客車合（hé）作經銷商（shāng）、香港永（yǒng）華（huá）巴士有限公司總裁羅榮（róng）海，梅賽德斯（sī）-奔馳巴士部（bù）門相關負（fù）責人等嘉賓共（gòng）同出席交車儀式並剪彩。此次成功交車，意味著申龍客車成功打入香港高端客車市場，也標誌著申龍客車向著（zhe）國際化、高端化的方向又邁出了堅實一步。 
本次交付的申（shēn）龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔（bēn）馳底盤。底盤長度為9-13米的（de）奔馳通用底盤，能夠（gòu）在9-13米內任意切換長度，轉向性能好，前輪轉向（xiàng）角達53°，底盤通過性能好（hǎo），方向（xiàng）盤回位很快。而且底盤車內外噪音都很小。對於中高端客車來說（shuō），車輛性能決定車輛品質，好的底盤能夠提高整車性能。奔馳底盤區別於普通底盤的固定（dìng）長（zhǎng）度，且（qiě）各項性能指標都（dōu）更為卓越（yuè），如此“中西（xī）合璧”強強聯合打造出來的（de）客車產品，怎能不高端？
據悉，永華巴士與申（shēn）龍客車（chē）2010年開（kāi）始合（hé）作，有長達近（jìn）8年曆史。多年來永華巴士對申龍客車產品（pǐn）質量非常認可。為了謀求更好的發展，雙方決定突破以往的模式，更加深（shēn）入香港市場。但香港客車市場對於車輛的品質要求較高（gāo），屬於高端客車市場，進口底盤客車才是香港市場的主流配置。為了（le）尋求突破市場瓶頸的方案，因此（cǐ）永華巴士與申龍客車協（xié）商，雙方最終確定采（cǎi）用進口奔馳底盤加申（shēn）龍量身定做車身（shēn）的辦法來突破香港高端市場瓶頸（jǐng），終於獲得成（chéng）效。
梅（méi）賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世（shì）界知名德國汽車製造商，以高質量、高性（xìng）能的汽車產品聞名於世，除高檔（dàng）豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型（xíng）載重汽車的生產廠（chǎng）家。此次申龍客車（chē）能與奔馳公司達成合作並不容易。奔馳公司曾對申龍（lóng）客車進行前期調查（chá），對申龍客車的規模與實力進行了解。申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大（dà）型客車製造企業，擁有良好的出口資質和海外銷售實力，但（dàn）奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產品技術做過一個高（gāo）標（biāo）準的質量檢測，該質量檢測要過三道關，第一道檢測圖紙，第二道檢測圖紙與樣車的（de）是否（fǒu）存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢驗整車是否符合要求（qiú）。
經過重重考（kǎo）驗，最終奔馳公司認可了申（shēn）龍客車“車身製造商”身份，合作得以達成。在研發生產期間，奔（bēn）馳公（gōng）司在技術上也曾派專業（yè）技術人（rén）員來（lái）現場指導，並（bìng）為申龍客車專門定製了一套適合奔（bēn）馳底盤的車身製（zhì）作配套方案，這對將來申龍客車在CKD上的（de）項目（mù）有很大（dà）的（de）幫助。申龍客車將大（dà）力汲取奔馳底盤優秀經驗，對於提升自有品牌產品質量也大有裨益。

此次與奔馳公司合作，不僅意味著申龍客車（chē）產品進入（rù）香港高端市（shì）場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更（gèng）近了一步（bù）。未來申龍客車（chē）將持續發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際高端市場邁進。