5月（yuè）15日，在（zài）河鋼邯鋼大型（xíng）軋（zhá）鋼廠（chǎng），一根根長（zhǎng）100米、像火紅“巨龍”一樣（yàng）的鋼（gāng）軌平穩下（xià）線。河鋼邯鋼大型軋鋼廠廠長甘偉說，這是為國家鐵路工程魯（lǔ）南（nán）高（gāo）鐵量身定製的350公裏/小時百米高速軌，首批4000餘（yú）噸已發貨，他們（men）將確保合同訂單總量2.2萬噸供應任務如期完成。
350公裏/小時高速（sù）軌，是目前世界運行最高時速的高速軌，一定意義（yì）上代表著“世界速度（dù）”。此前，我省鋼（gāng）鐵企業還沒有軋製出過350公裏/小時的百米高速軌。
高速重軌生產連續性強，冶煉工藝（yì）複雜，軋製難度大，屬於“高（gāo）、精、尖（jiān）、特”鋼種，代（dài）表著鋼鐵企業的製造水平，是建設高鐵的重要材（cái）料。河鋼邯鋼之前供貨的重軌產品，主要用於160公裏/小時和250公裏/小時速度級別鐵路建設。
350公裏/小時速度級別高速重軌對質量要求和生產難度都極（jí）具挑戰性。接到（dào）該批訂單後，河鋼邯鋼克服各種困難，專門製定研發試製、生產組織、工藝控製和產品發運等方（fāng）案，組織技術人員進行專項攻關。按照高尺寸（cùn）精度、高平直度、高表麵質量軋製要求，分別製定了（le）專項（xiàng）措（cuò）施，從鋼軌軋製溫度控製、導衛（wèi）裝配調整、矯直工藝參數優化（huà）等方麵進行改進提升，確保最終產品質量合格。
產（chǎn）品下線後，鋼軌各項性能指標完全滿足相關標準要（yào）求。“今年（nián）前4個月，重軌產銷量同比增長43.1%。”河鋼邯鋼重軌（guǐ）研發中心（xīn）副主任李鈞正（zhèng）說，從試生產到掌握70多項核心技術（shù），獲得40多項專利技（jì）術，河鋼邯鋼鋼軌（guǐ）產品的品質一步步實現跨越提升（shēng）。去（qù）年，產品被上海、西安等8個（gè）鐵（tiě）路局的12條鐵路主線和成都、太原、青島等9個城市的地鐵大量使用，還陸續走出國門，參與到（dào）“一帶一路”沿線10多個國家和地區的基礎設施建設。