價格行情 / News

據不少不鏽（xiù）人士信息反饋，進入下（xià）半年後，430時不時（shí）來一波漲價，成為了近期不鏽市場上一道（dào）最靚麗的風景線！

那麽（me），實（shí）際情況是否如其所言呢？從（cóng）圖一價格走（zǒu）勢來看，430在開（kāi）年後價格一路小幅下行，但在5月中旬後價格開始（shǐ）呈現（xiàn）上行之（zhī）態，每次（cì）上行幅（fú）度在50左右，上行（háng）速度雖然很緩（huǎn）慢，但上行姿態一直維持至今日，不（bú）得不說，430今年依然很（hěn）努力！

圖二

此（cǐ）外，由（yóu）圖二也可看出（chū），各（gè）產地430/2B均價在6月後開始走高，那麽相對於201/304而言，430為何可以成為市場上一道獨特的風景線呢？筆者認（rèn）為，其因素主（zhǔ）要有以下幾點：

年初，疫情導致的恐慌情緒蔓延（yán），使（shǐ）得430價格下跌。在年中，太鋼、酒鋼、青（qīng）島浦項等部分大型鋼廠在5-6月份進行年度大規模檢（jiǎn）修，減量（liàng）投放，一度影響了市（shì）場供應。

這一點，是對400係帶動作用最（zuì）大（dà）的（de）一點。陽江地區於8月（yuè）30日全麵停掉中頻爐煉鋼。如此（cǐ）空出了接近3萬噸的420市場。

於是眾多大型不鏽鋼廠進軍陽江，並且在這個當中，諸如太鋼、聯眾、青拓均接超2個月以上的420訂單。

但是，由於生產工藝問題，420較為影響產能，直接或者間（jiān）接影響了430的量。

於是也就出現了9-10月份，430熱軋幾乎一卷難求。而（ér）西部地區原先（xiān）計劃生產2000噸430冷軋的四尺冷軋廠，也被迫改變排產，生產（chǎn）304。

據中國汽車流通協會（huì）發布數據（jù）顯示，2020年8月汽車消費指數為（wéi）76.6，9月汽車消費指數為77.8，10月中秋與國慶節假，經銷商廠商促銷活（huó）動加大，刺激消費需求增長，汽車市場依（yī）舊處（chù）於旺季，疊加新車效（xiào）應、政策等因素，10月銷量與9月相比基（jī）本持平。

隨著雙十一的到來，再加之臨近年底，國內小家電的出口企業開啟“爆單”模式，據海關統計數據，三季度以來家電（diàn）行業出口明顯加速，7、8、9月出口值同比增速分別（bié）達到（dào）36%、39%、43%。

而不鏽鋼方麵，我們也可以看到（dào）整（zhěng）個10月份，專屬於400係的（de）加工廠，幾乎無一不在忙碌中度過。

在韓國（guó）反傾（qīng）銷調查尚未（wèi）啟動之前，國內市場拚命（mìng）接單，一度（dù）轉（zhuǎn）嫁了許多400係包括430的內銷壓力。

反傾銷影響，是在調查啟動之後影響我們（men）的（de）輸出，但是在這之前，鋼廠爆單，商家拚命加（jiā）工出貨，都是有（yǒu）目共睹的。