近期，鋼鐵原材料鐵礦石價格不（bú）斷走高。作為行業“三大（dà）痛點”之一，鐵礦石資源的保障問題關乎著中國鋼鐵供（gòng）應（yīng）鏈產業（yè）鏈安全。
中國鋼鐵工業（yè）協會（下（xià）稱中鋼（gāng）協）黨委（wěi）書記、執行會長何（hé）文（wén）波日前接受記（jì）者采訪時表示，在構建新（xīn）發展格局的背（bèi）景下，亟須加強鐵（tiě）礦石資源保（bǎo）障、完善鐵礦石定價機製（zhì），加快完善（shàn）鐵礦石期貨相關規則和製度，要治標、更要治本。
截至3月2日，進口鐵礦石價格仍然在170美元/噸以上，比去年同期高出（chū）近一倍多。
工信部在《關於推動鋼（gāng）鐵工業高質量發展的指導意見（征求意見稿）》中明確提出，要“推進鐵礦石聯（lián）合采購，增（zēng）強鐵礦石定價話語權，研（yán）究建立更加公開、公正、透明的鐵礦石定價體（tǐ）係。”
何文波稱，治本的關鍵是增加鐵元素（sù）的供給（gěi）。
為此（cǐ），應支持加快海外礦（kuàng）開發和擴產（chǎn），擇機加快推進海外資源開發。
據不完全統計，目前中國企業在海外的權益鐵礦石每年產量（liàng）約為1.6億噸，占進口礦的比例僅（jǐn）為13%。
何文波建議，由國（guó）家層（céng）麵成立海（hǎi）外鐵礦資（zī）源開發集（jí）團，統籌海外資源，穩步推進境外資源開發利（lì）用（yòng），盡快形成有效供給能力。
此外，應（yīng）規範廢鋼產業發展，加大對廢鋼資源（yuán）的使用力（lì）度。何（hé）文波建議，要完善國內廢鋼資源（yuán）相關（guān）配套政策，加快解決廢鋼稅（shuì）收問（wèn）題，進一步完善廢鋼加工配送體係建設，推進廢鋼產業健康有（yǒu）序發展。
最後，要加快擴大國內礦供給，將增加國產鐵礦（kuàng）石供給作為補短板的（de）措施之一。
據中鋼協近期對國內礦山企業的調研（yán），目（mù）前國內礦山（shān）稅（shuì）費占收入的（de）比重為17.2%，涉及稅費項目有24項，負擔較重。此外，各地對礦山開發均有不同程度的限製，而且新建礦山（shān）的審批難度較大、程序較為複雜。
何文波稱（chēng），建議加快清理各地不合理、不科（kē）學、限製國內礦山健康發展（zhǎn）的相關規定，加快和簡化新礦山開采的審批流程等。
當前，鋼鐵行業碳（tàn）排放占比超過15%，是中國碳（tàn）排放較（jiào）大的行業之一。中國力爭在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的（de）目標約束，是（shì）包括鋼鐵（tiě）行業在內的碳排（pái）放主體繞不開的挑戰。
在《中國冶金（jīn）報》的（de）采（cǎi）訪中（zhōng），何文波表示（shì），鋼鐵行業的工藝特點決定了碳減排的主要途徑是減（jiǎn）少化石能源消耗。
近20年來，鋼鐵行業在經曆了生產設備大型化、能源利用高效化、汙染物排（pái）放減量化等措施推動（dòng）後（hòu），在碳減排方麵已經取得很大進（jìn）步，但鑒於行業生產的本質特性，更（gèng）大（dà）幅度的碳減排麵臨一些瓶頸。
因此，鋼鐵行業需要尋求更為有（yǒu）效的變革性甚至（zhì）革命性的技術路徑，並且做好（hǎo）圍繞低碳開展新一輪企業（yè）組織（zhī）模式（shì）改革的準備（bèi）。
何文波（bō）表示，從（cóng）行業（yè）高度（dù）看，首先（xiān）要推動低碳冶金技（jì）術的研（yán）發。國內不少企業已在（zài）低碳冶金技術研發上有了積極進展，下一步要加強頂層設計、建（jiàn）立良好的資源配置機製（zhì）和持續有效（xiào）投入，在（zài）技術源（yuán）頭上支撐行（háng）業創新發展。
其（qí）次，要大力推動鐵素資源的循（xún）環（huán）利用。廢鋼利用是鐵（tiě）素資源循環利用的關（guān）鍵。廢鋼是鋼鐵冶煉的兩大鐵素原料之一，是唯（wéi）一可以替代鐵（tiě）礦石的煉鋼原料，跟鐵礦（kuàng）石（shí）相比又具有綠色、載能（néng）的特點，使用廢鋼可以大幅降低碳排放強度。
就（jiù）目前（qián）來說，中國廢鋼資源利用比例較低。這與中國當（dāng）前的廢鋼資源積蓄量相關（guān），也與中（zhōng）國廢鋼資源回（huí）收體係有關。
何文波表示，建國以來，中國（guó）共生產了140多億噸鋼，有一半是近15年內生產的，當前可回收利用的廢鋼資源比例並不（bú）高。
電爐（lú）短流程煉鋼就是主要以廢（fèi）鋼（gāng）為原（yuán）料，能耗僅為長流程的一半左右，因（yīn）此要有序發展短流（liú）程煉鋼。但要（yào）產業結構和產能布（bù）局，避免一擁而上，造成電爐產能結構性過剩的局麵。
最後，在鋼鐵工藝生產流程中，也要注意節能降耗以及資源綜合利用，同時（shí）還（hái）要通過加強跨行業的合作來推動節能減排（pái）。
何文波還表示，對（duì）於鋼鐵企業而（ér）言，“十四五”期間實際上麵臨超低排放和碳減排雙重任務，二者協同推進，可以說挑戰巨大。
他建議，鋼鐵企業要摸清自己的碳排放（fàng）“家底”，製定（dìng）好符合企業實際的低（dī）碳減排路線圖，且要（yào）積極關注和應（yīng）用最新（xīn）的低碳減排技術，同時要提前做好相應的準備工作，積極參與（yǔ）碳排放市（shì）場交易。