日前,記者從本鋼板材技術研究院獲(huò)悉,隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品在板材冷軋總廠高強鋼生產線成功下(xià)線,本(běn)鋼集團再一次突破產線能力限製,實現自(zì)主研發和工業化生產的完美融合,成功填補了冷軋雙相鋼1200MPa級領域的空白,標誌著(zhe)本(běn)鋼集團冷軋雙相鋼產品實現係列化和全覆蓋,成(chéng)為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備(bèi)汽車用(yòng)冷軋雙相鋼全級(jí)別供貨能力的鋼鐵企業。
當前,汽車車身結構輕量化、高強化,以及降低能耗(hào)、減少排放、提高乘員安全(quán)性,已經成為汽(qì)車行業發展的主流方向。汽(qì)車(chē)行(háng)業對超高強汽車用鋼的需求呈現逐年增加趨勢,因此,超高強鋼領域成為了各大鋼鐵(tiě)企業的科研焦點,能否穩定(dìng)提供1200MPa級以上的先進超高強鋼產品,成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)製造水平的(de)重要標誌。
近年來,本鋼集團大力推進供給側結構性改革,加快企業轉型升級,充分發揮科技創新(xīn)“主引擎”作用,在做精優質產能、提升自主研發能力(lì)上下功夫,積極推進鋼鐵主導產品向高附加值供給端邁進。今年以來(lái),板材技術研究院和各生產廠緊緊圍(wéi)繞“以效益為(wéi)中心”的經營理念,明確發展戰略與功(gōng)能定(dìng)位,學習浦項、對標寶武、參考鞍鋼(gāng),把推動企(qǐ)業(yè)科技創新擺在突出位(wèi)置,致(zhì)力於“走創新路、吃科(kē)技飯”,在新產品研發、產品穩定(dìng)供貨上下大力氣,將研發重點放在市場好、效益高,並具有前瞻性、高精尖的項(xiàng)目上。
“本鋼冷軋雙(shuāng)相(xiàng)鋼(gāng)DP1180產(chǎn)品(pǐn)是結合本鋼產線特點和設備能(néng)力量身打(dǎ)造的一(yī)款產(chǎn)品,其屈服強度(dù)達996MPa,抗(kàng)拉(lā)強度1298MPa,延伸率6%,標(biāo)誌著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產(chǎn)能力。在研發過(guò)程中,本鋼(gāng)堅持自主創新,以理論研究和科學(xué)實驗為依(yī)據,充分利(lì)用本鋼的研發設備(bèi)和資源,進行多次(cì)的實驗室模(mó)擬試驗,經過對化學成(chéng)分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工(gōng)藝(yì)及退(tuì)火工藝(yì)反複研究及論證,確定(dìng)了適合本鋼生(shēng)產的冷(lěng)軋雙相(xiàng)鋼DP1180工業化(huà)生產方案,規避和解(jiě)決了諸多技術難題(tí)。”板材(cái)技術研究院副院長兼汽車板所首席工程師劉宏亮介紹。
據了解,本鋼集團連續(xù)3年研發冷軋雙相(xiàng)鋼(gāng)DP780、DP980、DP1180,成功填補了(le)本鋼冷軋雙(shuāng)相鋼領域的空白,目前已實現係列化和全覆(fù)蓋。此次本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品在工業化生產(chǎn)試製過程中,板材技(jì)術研究院、製造部、板材煉鋼廠(chǎng)、板材熱連軋廠、板材冷軋(zhá)總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊密合作,從工(gōng)藝規範設計、原料質量管理、生產計劃編排(pái)、精細化操作等方(fāng)麵著手,製訂周密的生產方案和產前準備,降(jiàng)低生產難度和規避風險,加強對各工序關鍵參數的精確(què)控製,跟蹤試製生產過程的每一個環節,保證產品生產(chǎn)試製順利進行,實現對產品組織、性(xìng)能(néng)、尺寸、表麵的有(yǒu)效控製(zhì),成功完成(chéng)冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化(huà)生產。
據悉,本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應用於汽車結構件、加強件(jiàn)和防(fáng)撞件等,不僅滿足客戶的產品性能(néng)需求,而且能為客戶降低成本。它的成功下線,標誌著本鋼集團在汽車板高端領域再上新台階。
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