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港口嚴重擁堵,有延誤多達41天!亞歐航線延誤創曆史新高
時間:2022-05-20 來源:

目前,三大航運聯盟在亞洲-北歐航線(xiàn)服務網絡無法保證正常船期,運營商需要在每個環線增加三艘船舶來維持每周的班(bān)次。這是Alphaliner在其最新的貿易(yì)航線船期完整性分析中得出的(de)結論,該分析著眼於(yú)5月1日(rì)至5月15日之間往返航行的完成情況。

據該顧問稱,在此期間,亞歐(ōu)航線上的船隻返(fǎn)回中國的時間平均比(bǐ)預定時間晚20天,高於2月份的平均(jun1)17天。

Alphaliner表示:“大部分時間都浪費在(zài)北歐主要港口等待可用的泊位(wèi)。”  “北(běi)歐(ōu)集裝箱碼頭的堆場密度(dù)過高和(hé)內陸運輸瓶頸正在加劇港口擁堵問題。”該(gāi)公司補充道。

據(jù)計算(suàn),目前部署在該航線上的超大型集裝箱船舶平均(jun1)需要(yào)101天才能完成一次完整的(de)往返(fǎn)航行(háng),並解釋道:“這意味著他(tā)們下一次(cì)往返中國的時間平均要晚20天,這迫使航運(yùn)公司取消了(le)一些(xiē)航次,源於(yú)沒(méi)有(替代)船(chuán)舶。”
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