盡管武（wǔ）鋼集團官方否認了那份裁員6169人的“裁員”清單，但鋼鐵（tiě）行（háng）業大規模的停產確實不爭事實。伴隨著停產（chǎn）、虧（kuī）損的（de）不斷加劇，在國（guó）企（qǐ）鋼廠中或許將出現破產現象。
根據相關（guān）統計數據顯示，從上年末至12月，中國鋼鐵停（tíng）產產能達（dá）到6435萬噸。
“這一停產（chǎn）數字在中國鋼鐵（tiě）行業有史以來（lái）從未有過。”分析師胡豔（yàn）平向騰訊財經表示，即使在2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業步入寒冬也未有如此大規模的停產。“當時的停產僅陸續持續了不（bú）到半年，在2009年2月份，效益好轉，又開始複產。”
如今（jīn），鋼鐵（tiě）企（qǐ）業的停產潮已經持續一年，而且停產規模越來越大。
10月份以來，福建（jiàn）三（sān）鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包（bāo）鋼、首鋼長治、新撫（fǔ）鋼等鋼廠相繼以生產線檢修方式變相停（tíng）產。而河北唐山地區不少鋼鐵企業高爐直接停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產（chǎn），成為繼山西海鑫之後第（dì）二（èr）個（gè）500萬噸以上（shàng）的停產（chǎn）鋼廠。
高盛在近期的一份研究報告中（zhōng）表示（shì），中國從2016年起將出現更多鋼鐵產能關（guān）閉的情況。預計國（guó）有企業和民營生（shēng）產商將出現更多信貸違約，導致企業永久倒閉。
胡豔平表示，鋼鐵關閉潮的（de）出現（xiàn），目前的宏（hóng）觀形勢、鋼廠持續虧損是重要原因。
納入鋼協（xié）統計的大（dà）中型鋼鐵企業中，1月至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損（sǔn）386.38億（yì）元，其中主營業務虧損720億元，101家大中（zhōng）型鋼鐵企業中48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。
中國鋼（gāng）鐵工業協會副秘書長李新創表示（shì），巨額虧損如此嚴重，還繼續維持過（guò）高的產量一定會導（dǎo）致災（zāi）難性的後果（guǒ），不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其（qí）他相關行業（yè）帶來風險。
一位（wèi）長期跟蹤寶鋼集（jí）團新疆八一鋼鐵有限公司的人士向騰訊財經透露，八一（yī）鋼鐵今年預（yù）計虧損50億（yì）元左（zuǒ）右，虧損（sǔn）金額超過了公（gōng）司淨資產。“這在很大程度（dù）上（shàng）拖累了寶（bǎo）鋼。關鍵是現在（zài）寶鋼的業績也（yě）在大幅下滑，如（rú）果無法對八一（yī）鋼鐵提供支持，那麽八一鋼廠前景堪憂（yōu）。”
此前，國資委（wěi）也發表聲明稱，對持續虧損三年以上且“不符合結構調整方向的企業”，要（yào）采取資產重組、產權轉讓、關閉破產等方（fāng）式予以出清（qīng）。鋼鐵行業將會成為重災區。
“不同於2008年金融危（wēi）機出現後隨後有（yǒu）四萬億（yì）的支持，目前的（de）宏觀經濟形勢看不到轉好的跡象，那麽鋼鐵（tiě）行業的持續虧損還將（jiāng）持（chí）續。”胡豔平稱，此前（qián）民營鋼企出（chū）現虧損甚至資不抵債，就隻有被並購或者選擇破產，國企鋼廠可以因（yīn）政府的保護與銀行輸血而繼續存在，“但現在國企鋼廠由於負擔（dān）重、持續虧損也可能麵臨破產。”
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