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LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來源：www.bingjilinji.com.cn
LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫（wēn）環境下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用造（zào）船（chuán）領域，建（jiàn）造一（yī）艘LNG船的難度堪比建造一艘航母（mǔ），目前隻（zhī）有美國等少數國家能建造LNG船。2005年，我國才（cái）有了第一批16個掌握這項焊接技術（shù）的工人，張冬（dōng）偉就是其（qí）中之一。LNG船的內（nèi）膽是整個（gè）船最核心的部分，需（xū）要焊接工人將一塊塊（kuài）薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連（lián）接起來（lái）。3.5米，走路（lù）可能隻需要4秒鍾，而張冬偉焊完一條這（zhè）樣長度的焊縫卻需要整整五個小（xiǎo）時
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