在2015年鋼鐵出口量首次破億噸（dūn）之後，今年1月，國內鋼鐵出口量卻出現（xiàn）了四年來首次同比、環比雙下滑。業內人士認為，國際市（shì）場需求量的持續低迷以及歐盟組（zǔ）織對中國鋼材反傾銷調查的加（jiā）劇，使得出口量出（chū）現明顯下滑，且行業預計2016年（nián）的出口量會出現負增長，這對於產能（néng）過剩的（de）國內鋼鐵產業而言是雪（xuě）上（shàng）加霜。
出口量今年或現負增長
近日，海關總署發布的（de）最（zuì）新數據（jù）顯示，2016年1月，中國鋼材出口974萬（wàn）噸，同比下降5.3%，環比下降8.6%。鋼材出口金（jīn）額43.83億美元，同比下（xià）降36%，環比下降10.4%。鋼材（cái）出口均價為450美元/噸，同比下降32.4%，環比下降1.9%。
值得注意的是，這也是中國鋼鐵（tiě）出口（kǒu）罕見的同比環比下滑，統計數據顯（xiǎn）示，此前中國鋼材出口（kǒu）量已經連續數年（nián）大幅增長。從2013年到（dào）2015年，鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出口量首次突破億噸關口，達到1.12億噸，消化了同期國內粗鋼統計產量的近15%。北京商報（bào）記者進而（ér）統計發現，今年1月也是近四年來國內鋼鐵出口首（shǒu）次出（chū）現環比、同比雙下滑。
對於鋼（gāng）鐵出口量的下滑，長江（jiāng）證券研報分析（xī）認（rèn）為，現階段我國鋼材出口的原（yuán）因中，國內外鋼價價差擴大是重要因素，而自去年12月中旬以來，國內鋼價總體出現企穩反彈，導致（zhì）近期國內（nèi）外鋼價價差持續縮小，因而1月（yuè）鋼材出口同比出現下降。中鋼協數據顯示，今年1月末，全球鋼材基準價格指（zhǐ）數為64.1，月環比（bǐ）上漲1.27%。
另外，我國鋼（gāng）材出口同（tóng）比增速自2015年10月以來便開始高位大（dà）幅下（xià）行（háng）,去（qù）年10月至今（jīn）同比增速依次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短（duǎn）期價格波動會造成階（jiē）段性（xìng）出（chū）口（kǒu）增速變（biàn）化，但指望2016年全年（nián）鋼（gāng）材出口（kǒu）在（zài）2015年高位基礎上繼續增（zēng）長難度較大。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強進而表（biǎo）示，由於國際鋼鐵需求的低迷、價差縮小以及（jí）近期歐洲等國家對於我國鋼（gāng）鐵反傾銷（xiāo）調查的影響，2016年我國鋼鐵出口（kǒu）在（zài）2015年的高基數下或將出現負增長（zhǎng），這也或將成為鋼鐵出口總量六年（nián）來的首次下滑。
貿（mào）易摩擦打（dǎ）壓出（chū）口量
除了以上多提到的需求下降、價差縮小等原因之外，歐洲市場對於我國眾多出口鋼鐵產品品種的反傾銷（xiāo）調查，成為國內鋼材出（chū）口（kǒu）量下滑的（de）主要原因。據了解，歐委會官方2月（yuè）13日發布公告，決（jué）定對原產於中國的進（jìn）口無縫鋼管、中厚板和熱軋平材（cái）鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷（xiāo）調查，並對自中國進口的（de）冷軋鋼板實施臨時反傾銷措施。
有鋼企負責人表示（shì），反傾銷調查對公司產（chǎn）品出口會產生一定的影響，公司（sī）會對反傾銷調查積極應訴。
對於目前鋼鐵出口所麵臨的環境，商務部發言人沈丹（dān）陽日前在新聞發布會上表示，鋼鐵產能過剩是全球性問題，希望歐方與中方相向而行，加（jiā）強經貿合作和交（jiāo）流，為各自鋼鐵產業提供更（gèng）多的發展機（jī）會，共同應對全（quán）球產能過剩問題，而不是一味采（cǎi）取貿易保護措施（shī），對全球鋼鐵行業發（fā）展環境和貿（mào）易秩序造成進一步衝擊。
資（zī）料顯示，2015年我國鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。另（lìng）外，在“十二五”期間國內超額完成鋼鐵去產能任務之後，國家日前又發布了關於鋼鐵行業化解過剩產能的計劃，明確（què）提出嚴禁（jìn）鋼鐵（tiě）行業新增產能，承諾從（cóng）2016年起用五年時間再壓減（jiǎn）粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推進組織實施工作（zuò）做出了具體部署（shǔ）。
國內供需平衡是關鍵（jiàn）
林（lín）伯強認為，雖然鋼材出口會對鋼企產生（shēng）一（yī）定的影響，但實際上真正影響鋼企的還是目前國內市場的需求疲軟和產（chǎn）能過剩問題。
有數據顯示，雖然2015年全年中國共出口（kǒu）鋼材1.12億噸（dūn），首次突破1億噸，創造了世界鋼鐵出口史上（shàng）的最高紀（jì）錄，但（dàn）是2015年中國（guó）鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%，有業內人士認為，盡管出（chū）口量下降會（huì）在一定程度上影響（xiǎng）鋼鐵行業去產能以及盈利（lì）的問（wèn）題，但隻有國內鋼鐵市場活躍、需求（qiú）上漲才是解決國內過剩鋼鐵產能的關（guān）鍵。
林伯強也表示，國內鋼鐵市場供（gòng）需平衡才是拯救鋼鐵行業的關鍵。由於國內鋼鐵、煤炭的過剩產能基（jī）數較大，去產能短期內難以取得實質性效果，從而導致鋼鐵價格難以（yǐ）再實現大（dà）幅度回暖。而（ér）從（cóng）目前的（de）情況來看，很多鋼鐵企（qǐ）業自身的盈利能力已經難以維係。“所以，在去（qù）產能的同時，政府相關（guān）部門還應刺激需求。如果相關部門進行有針對性的刺激需（xū）求，例如加大社會基礎（chǔ）設施建設的力度，讓（ràng）鋼鐵市場的需求上升，這樣一來（lái），在（zài）去產能政（zhèng）策的配合下，鋼鐵（tiě）整體行業才能（néng）走出困境。”林伯強說。
據了解，2015年已成為鋼（gāng）鐵行業的寒冬。中鋼（gāng）協（xié）此前數據顯示，國內鋼材（cái）綜合價格（gé）指數創20餘（yú）年來新（xīn）低，同（tóng）比跌幅27.3%。鋼企方（fāng）麵，2015年中鋼協（xié）協會會員鋼鐵企業實現利潤總額為虧損645.34億元，虧損（sǔn）麵為50.5%，而2014年（nián）則實現盈利225.89億元。
此外，有業內（nèi）人士認為，樂觀估計（jì），國內的鋼鐵產能真正得到緩解還需要等到2018年
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