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長期以來，鋼（gāng）鐵一直（zhí）是汽車工業的基礎，在一般（bān）車身結構材料中（zhōng），鋼鐵材料用量超過85%。雖然汽車製造中鋁合金、鎂（měi）合金（jīn）、塑料及複合材（cái）料的（de）用量不斷增加，但高強度鋼以其具有的高減重潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強度、高成（chéng）型（xíng）性等優勢，依然（rán）是目前汽車車身的基礎結構材料（liào）。

根據統計，目前高強度鋼在國外先進車型上的應用比（bǐ）例已達（dá）到65%-70%之間。各家車企（qǐ）對於高強度鋼的叫法（fǎ）雖有所區別，但基本具有相似的力（lì）學性能。高強度鋼的抗拉強度和屈服強度都要高於普通鋼，所以是保證汽車輕（qīng）量化（huà）而又提高安全性能的主（zhǔ）要材（cái）料。