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鋼鐵大省更新去產能目標（biāo） 有企業一邊生（shēng）產一邊拆爐子

一場全國範圍內加大去產能力度的大戰已經打響（xiǎng），與前幾個月最（zuì）大的不同是，這一次各省紛紛調高了去產能的目標。

21世紀經濟報道獲悉，近期四川、湖北等省（shěng）公布了2016年（nián）鋼鐵去（qù）產能目標，細致到每（měi）一個爐子，而且比原先公布的目標大（dà）增（zēng），這讓很多企業措手不及。河南、廣（guǎng）東、吉林等省也紛紛開會，研究加大去鋼鐵產能力（lì）度的問題，並紛紛加碼目標。

各地加快去產能步伐，主要原因是目前國務院去產能（néng）督（dū）查組正在各地進行督查，要求各（gè）地加快去產能的任務。同時由於國家去產能采取“早去多拿錢”的政策，各地不得不修改原先的去產能方案。

更有意思的（de）是，今年二季度以來，鋼貿商社會庫存始終保持在較低的水平，這導致鋼材價（jià）格不斷走高，鋼廠也嚐到了限產保價的甜頭。由於鋼鐵價格回升，部分被列入（rù）拆除名單的爐子又恢（huī）複了生產。

冀豫鄂川加碼鋼鐵去產能

8月24日，河南省政府（fǔ）召開會議，研究鋼鐵、煤炭去產能工作（zuò），提出在（zài）依（yī）法依規前提下（xià），緊盯目標進度，鋼鐵行業10月底前（qián）、煤炭行（háng）業11月底前完成今年退（tuì）出產能任務。

21世紀經濟報道獲悉，全國鋼鐵第一大省河北，以及鋼鐵大省湖北、四川也悄然加碼了去（qù）產能工作力度。

比如河北年初提出的全（quán）年目標是壓減煉鐵產（chǎn）能1000萬噸、煉鋼800萬噸。但是河北發改委剛公布的（de）新的去產能要求是，今年河北共壓減煉（liàn）鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸的產（chǎn）能。並將8-11月的任務，包（bāo）括每個地區的公司的爐子，以及壓減（jiǎn）的產能數字，都具體公布。

分析師指出，這次（cì）對於鋼鐵去（qù）產能，中央動了真格，地方政府和企業壓力很大。

現在國務（wù）院督查組已經下去，除了用現有手段外，環保等手段也可並用。規定環保必須達（dá）標，若不達標，可以停電停（tíng）水停掉資金（jīn），“若我們把環（huán）保這（zhè）條界線卡緊了，很多（duō）的不合格產能都需要去掉的，至少10%到20%的產能要去掉。”他說。

根據了解，四川（chuān）今年供給側改（gǎi）革的意見提出到2017年全省要壓減420萬噸粗鋼產能。但是根據最新公示的去產能信息，這一目標提前到了今年10月31日前完成。

湖北供給側（cè）改革的意見也提出計劃3年去除200萬噸鋼鐵產能（néng），但是湖北發改委公（gōng）布（bù）的去產能公示信息是，今年9月底前要完成（chéng）218萬噸鋼鐵去產能目標。

各地加大（dà）去（qù）產能力度，是因為至7月底，全國鋼鐵、煤炭行業去產能分別隻完成全年任務的（de）47%、38%。有消息指出，各個省份鋼鐵去產能進度不一，浙江（jiāng）等4個省份率先完成全（quán）年任務；河北等8個省份工作進度在10%-35%之間；10多個省份化解鋼鐵過剩產能工作尚未實質性啟（qǐ）動。

一邊恢（huī）複生（shēng）產一邊拆（chāi）爐（lú）子

盡管目前各地（dì）加大力度去除產能，但是因為鋼鐵價（jià）格高，利潤好（hǎo），很多企業麵臨（lín）著一邊恢（huī）複（fù）生產（chǎn）一邊去產能的尷尬局麵（miàn）。

比如河（hé）北唐山的安泰（tài）鋼鐵、興隆鋼鐵，今年已經恢（huī）複了生產，結束了去年（nián）以（yǐ）來數月停產的（de）局麵。

不過根據河（hé）北發改委的信息，今年（nián）唐（táng）山興隆公司要拆除450立方米爐子1個，涉及煉鐵產能52萬噸（dūn）。唐山安泰鋼鐵拆除35噸的爐子1個，涉及產（chǎn）能（néng）是（shì）53萬噸。

長城鋼鐵集團九江線材公司涉及分別拆（chāi）除480立方米（mǐ）爐子1個、50噸爐子一個，涉及煉鐵54萬噸、煉鋼70萬噸產能。不過根據21世紀經濟報道記（jì）者了解，該公司一直在持續生產。

唐山鋼（gāng）鐵公司人士指出，每個企業有很多爐子，其實這次拆除的（de）還是少數，但是對於（yú）已經恢複生（shēng）產的企業，應該不是很積極。

21世紀經（jīng）濟報道獲悉，8月25日河北唐山地區的鋼坯價格是每噸2350元，比上一日（rì）每噸增加40元。三級螺紋鋼（gāng）每噸2540元，與上一日持平（píng）。一些鋼鐵公司人士指出，目前的價格可以確保每（měi）噸鋼掙（zhèng）600元，屬於較高利潤。

這恰恰是去產能中最大（dà）的矛盾，鋼（gāng）廠（chǎng）在掙錢，很多停掉（diào）的廠又複產了，企業和地方政府（fǔ）都沒有十足的去產能動力。

有（yǒu）鋼鐵資深專家認為，一些中小鋼鐵企業雖然前期停產（chǎn），但近期恢（huī）複了生產。停產的設備是（shì）淘汰，還是觀望等待恢複生產的機會，這實際是個市場（chǎng）問題。隻要鋼價繼續走高，鋼廠很難真正做到徹底（dǐ）淘汰過剩（shèng）產能（néng）。

當前鋼鐵企（qǐ）業，特別是（shì）國有鋼鐵大企（qǐ）業麵臨的不僅是去（qù）過剩產（chǎn）能問題，而且更需要轉型發（fā）展，特別是發（fā）展非鋼產（chǎn）業，讓企業職工的過剩勞動力資源（yuán）在（zài）經濟結構調整中得到合（hé）理再（zài）布局。“真正的難（nán）點不僅是資金問題，更是（shì）下崗職工如何實現再就業。”他說。

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