產品中心
不鏽鋼板供需矛盾有（yǒu）所加大（dà）是要把鋼廠逼停產？
時間：2016-09-29 來源（yuán）：www.bingjilinji.com.cn
《超限運輸車輛行駛公路管理規定(交通運輸部令2016年第（dì）62號)》以下簡稱“新規”，自2016年9月21日在全國執行以來，國內不鏽鋼板（bǎn）市因此動蕩難平。而一直備（bèi）受大家關注的唐山鋼材市（shì）場亦（yì）難置身其外，尤其“新規”剛實施的這近一個星期的時間，唐山不鏽鋼板市的變化尤其是（shì）對不（bú）鏽鋼板市場的影（yǐng）響更是成為大家（jiā）“茶餘飯後”的話題。以（yǐ）下是我網對此次“新規”給（gěi）唐山不鏽鋼板帶來的（de）影響所進行（háng）的簡要概括與簡析：
不鏽鋼板廠方麵
我網通（tōng）過對唐山地區受“新規”影響的幾（jǐ）家樣本鋼企進行抽樣調查（chá），結果顯示，鋼（gāng）企（qǐ）方麵麵（miàn）臨（lín）的問題頗大，此次運輸不僅涉及其不鏽鋼板發貨情況，原料采購及運輸問題同樣存在。抽樣概述如下：
不鏽鋼板廠一：受運輸影響，鐵礦石（shí）及焦炭等原料方麵受阻，加之不鏽鋼板發貨（huò）狀態不正常（cháng），目前廠內（nèi）堆積庫存一萬噸左右。在各方麵成本均有所提（tí）高的現狀下，廠家對此無明確的應對措施，表示（shì）觀望政策落實的時效性和（hé）力度，如果後期積壓庫存多（duō）的話，不排除停（tíng）產計劃（huá）。
不鏽鋼板廠二：雖該（gāi）不鏽鋼板廠下屬的物（wù）流自營車隊占運輸業務的80%，但原料進場及不鏽鋼板發運亦存在一定影響（xiǎng）。現庫存積壓近4萬噸，調價（jià）後發貨（huò）仍有壓力，目前也在（zài）加大力度尋找社會車輛（liàng）發貨，受製於政策影響（xiǎng），廠家表示壓力較大，但是目前沒涉及停產問題，主要在發運及備貨方麵積極行動。
不鏽（xiù）鋼板廠三：目前也（yě）受到（dào）運輸影響，包（bāo）括原（yuán）料及不鏽鋼板的運輸（shū），堆積庫存約兩千（qiān）左右，最大庫存承受八千噸。不鏽鋼板廠自營車（chē）隊運輸（shū）占80%，“新政”下廠家運輸成本仍然增加較多，目前不鏽鋼板廠派出自己的（de）業務現場監督裝貨，後期看執行力度，目前影響不大，但長期下去會有影響，不考慮停產。
不鏽鋼板廠四：該鋼企（qǐ）不鏽鋼板日銷售（shòu）量在7000-8000噸（dūn）之間，“新政”實施後，坯料日銷售量為 4000-5000噸，亦即是不鏽鋼（gāng）板日累計庫存量達3000噸左右，從（cóng）時間節點來看，近一個星期的時間，該不鏽鋼板廠的不鏽鋼板累計庫存量已在萬噸以上。並且從商（shāng）家處了解到，該不鏽鋼板廠（chǎng）到下遊軋不鏽（xiù）鋼板（bǎn）廠家運費偏高，下遊商戶接受（shòu）程度弱，後期不鏽鋼板廠銷售壓力將（jiāng）會明顯上升，暫排除其生產情況的影響（xiǎng）。
小結：通過對唐山地區的樣本（běn）鋼企進行實際調查分析來看，唐山鋼企均不同程度受“新政”影響，因各（gè）鋼企不鏽鋼板日外賣量、不鏽鋼板廠的協議戶（hù）所占比、不（bú）鏽鋼板廠到下遊運費及不鏽鋼板廠自營情況等（děng）各不相同，各家承受的（de）壓力程度深淺不一。
下遊軋不鏽鋼板廠方麵
作為不鏽（xiù）鋼板的直接承受方，調坯軋不鏽鋼（gāng）板廠（chǎng）在這次“新政”背後所受影響亦難（nán）忽（hū）略（luè），僅部分軋不鏽鋼板廠表示，在運費調（diào）整實施後的（de）3天左（zuǒ）右的時間（jiān），采發貨影響明顯，隨後便有所好轉。然經過近一周時間的（de）調整（zhěng）後，仍有不少廠家表示擔心，尤其以原（yuán）料不鏽鋼板庫存偏低甚至原料（liào）隨采隨用的廠（chǎng）家為主，此次運輸調整直接牽涉（shè）到生產情況。下麵以唐山地區幾家樣本（běn）軋鋼企業的實際（jì）情況進行概述：
軋不鏽鋼板廠一：該軋不鏽鋼板廠（chǎng）因（yīn）原料不鏽鋼板及成品庫存量偏大，加之協議量穩定，運輸調整對（duì）其影響甚微，廠家表示，新政實施的前3天時間存有一（yī）定影響，但目前已經恢複正常狀態，因原料不鏽鋼板庫存較大且有固定的不鏽鋼板協議量，目（mù）前看來生產狀態（tài）不會受到影（yǐng）響。然廠家擔憂（yōu）的是（shì），雖（suī）成品發貨亦無影響，但因成本端費用增大，成品價格隨之（zhī）水漲船高，下遊及終端接受度不足，價格（gé）承壓明（míng）顯。
軋（zhá）不鏽鋼板廠二：該軋不鏽鋼板廠表示目前收坯困難，該軋不鏽鋼板廠雖有幾家主導鋼企的不鏽鋼板協議量，但反應不好（hǎo）發貨，自提也沒車（chē），無論是個人還是廠家都麵臨增加社會車輛的問題，短期影響（xiǎng）所產生的效應疊加，采坯運輸壓力仍存。
軋不鏽（xiù）鋼板廠三：不鏽鋼板的運輸肯（kěn）定受影響，目前（qián）的應對措施是不（bú）鏽鋼板的收貨量較以往增加，到貨量雖然（rán）有影響也基本可以維持正常生產，也在觀望政（zhèng）策的執行力度及後期（qī）是否能做出調整，現在還有諸多不確定因素。
小結：以上為我網對樣本企業影響結果的概述，從目前（qián）唐山地（dì）區調坯軋鋼企業的實際情況來看，各廠家所受影響略有所不同。但整體麵臨的問題有，運輸（shū）費用的抬升及上遊原料不鏽鋼板價格拉漲，成本費用上漲，成品價格亦將隨（suí）之抬升;然終端需（xū）求改觀無望且價格持續拉漲後，下遊及（jí）終端（duān）的（de）采購熱情必（bì）減，價格（gé）最終存回落風險（xiǎn）。
貿易商環節：因其操（cāo）作靈（líng）活，此次運費調整對其影響（xiǎng）甚（shèn）微，相對不足的一點即是，某些運費偏高的不鏽鋼板廠貿（mào）易協議（yì）在出貨方麵顯得吃力一些，不過在現階段的市場上，因坯料資源流通量大幅減少，下遊軋鋼企業麵對的采貨（huò）難（nán）已經（jīng）遠遠超過運費高的問題，因此來說（shuō），我們後期仍（réng）然需要把（bǎ）了（le）解的重心投向煉鋼及軋鋼企（qǐ）業。
此次新規政策的出（chū）台不僅給整個貨運行情產生（shēng）較大影響，對於唐山不鏽鋼板市的影響來講影響也巨大。單從運輸成本考慮，運費大幅上漲40-60%不等（děng），從而間接增加鋼材交易成本;運力緊張，貨車供不應求，從而造（zào）成社會及不鏽鋼板廠的鋼材庫存增加。生產方麵雖暫未受到影（yǐng）響，但是庫存的與日俱增，鋼企壓力（lì）凸顯，部分（fèn）鋼企甚至表示問題若長期得不到解決，庫存飽和的直接（jiē）後果不（bú）排除（chú）執行停產（chǎn）措施（shī）。
截止到目前，多數貨運公司、不鏽鋼板廠及貿易商仍處於觀望情緒中，後期（qī）還要看政策落實的時效性和監管力度。雖然目前市場略顯混亂，鋼材供需矛盾（dùn）有所（suǒ）加大，短期還需有效（xiào）的調整;但（dàn）長遠（yuǎn）來看，經過政策的調整及企業的規（guī）範，不僅運費（fèi）、成本、車隊的盈（yíng）利會逐步趨（qū）於合（hé）理，整個不鏽（xiù）鋼板行（háng）業（yè）也勢必會更加規範化，安（ān）全化。
無錫鑫嘉（jiā）康金屬製品有限公司 質量保（bǎo）證 特價供應 量大優惠 現（xiàn）貨直銷 谘詢電話：0510-80260889 80260890