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顯然(rán),這看上去已經不符合過去“中國(guó)降則全球降,中國升(shēng)則全球升”的經驗(yàn)了。相反(fǎn),中國鋼鐵需求的走勢卻與(yǔ)全球鋼鐵需求走(zǒu)勢背道而馳——“中國降而全球升,中(zhōng)國(guó)再降而全球(qiú)再升”。過(guò)去的“經驗”是經過了10多年的實踐檢驗的,也很符合常規常理,因為中(zhōng)國鋼鐵產量在全球總產量中的比重持續(xù)不斷地擴大,直(zhí)至占據全球鋼鐵總量的半壁江山,其在世界鋼鐵資源供應(yīng)過程中的地位無疑是舉(jǔ)足輕重的,即(jí)“中國降則全球降(jiàng),中國升(shēng)則全球升”。那麽,如(rú)何解釋在今、明兩年可能會(huì)出現的“經驗失(shī)靈”現象呢?
筆(bǐ)者分析認為,首先(xiān)是因為中國的鋼產量在2014年已(yǐ)經登(dēng)峰造極,2015年開始下降,這主要是由中國的經(jīng)濟形勢所決定的,國內鋼鐵需(xū)求出現了下降勢(shì)頭;第二,盡管中國的粗鋼產(chǎn)量在2014年至今大約占(zhàn)全球粗鋼總產量(liàng)的50%,但是,中國的成品鋼材需求量占全球總需求量的(de)比重卻並不同步,其中,2014年的(de)占比為46.2%,2015年的占(zhàn)比為44.9%,2016年的占比預計為44.3%,2017年(nián)的占比預計為43.2%,呈(chéng)現出明顯的比重逐年(nián)減小的趨(qū)勢;第三,中國的經濟(jì)增長勢頭今(jīn)非昔比,增長速度已由過去的兩位數下(xià)降至當前的7%以下,國內鋼鐵需求增長之勢出現了實質性的扭轉;第四,與此同(tóng)時,世界其他國家和地區對鋼材消費增長的需要(yào)總體上稍好於中國。正因為如此(cǐ),就出現了(le)中國和全球在成品鋼材需求量增(zēng)長走勢上的明(míng)顯差異,即“中國降而全球升,中國再降而全球再升”的“經驗失靈”現象。
資料(liào)顯示,2015年10月份,世界鋼鐵協會預測中國對(duì)成品鋼材的需求情況是:2015年需求量68590萬噸,同比下(xià)降(jiàng)3.5%;2016年需求量67220萬噸,同比下降2.0%。預(yù)測全(quán)球對成品鋼材的需求情況(kuàng)是:2015年需求量151340萬噸,同比下降1.7%;2016年需求(qiú)量152340萬噸,同比增長0.7%。實際情況(kuàng)是,2015年中國對成(chéng)品鋼材的需求量是67230萬噸(dūn),同比下(xià)降5.4%;2015年全球對成(chéng)品鋼材的需求量是149870萬(wàn)噸,同比下降3.0%。實際需求情況與預測結(jié)果有一定偏差:對(duì)中國的成品鋼材需求量(liàng)高估了1360萬噸(1.9個百分點),對全球的成品鋼(gāng)材需求量高估了1470萬噸(1.3個百分點(diǎn))。其中,對中國需求量的估差占全球需(xū)求量總估差的92.5%。可見(jiàn),主要是因為對中國鋼材需求量的估計不(bú)準而(ér)導致對(duì)全球鋼材需求(qiú)量產生了較(jiào)大的預測偏差。
同樣的道理,世界鋼鐵協會對於2016年和2017年中國和全球成(chéng)品鋼材需求量的預測結果,也難免會出現一定的預測偏差。尤其是今年春節以來,我國粗鋼產量比去年同期不僅沒有下降,反而(ér)出現了連續增長,而在9月份,我國鋼材出口量同(tóng)比又(yòu)出(chū)現了明顯的下降,因此,很難說2016年中國的鋼材表觀需求量(liàng)將會低於去年(nián),而世界(jiè)鋼鐵協會(huì)卻(què)預(yù)計今年的鋼(gāng)材需求量將(jiāng)比去(qù)年(nián)減少670萬噸。
不過,世界(jiè)鋼鐵協會認為,全球鋼(gāng)鐵需求已經進入(rù)本(běn)輪周期的低穀,其不確定性(xìng)也在增加。正如世界(jiè)鋼鐵協會市場研究委員會主席T.V.Narendran先(xiān)生所言:鋼鐵行業的(de)環境仍然充(chōng)滿挑戰,在世界各(gè)地地緣政(zhèng)治因(yīn)素的驅使下,不確定性攀升。同時(shí),全球投資疲軟也繼續阻礙著鋼鐵需求的強勢複蘇(sū)。盡管如此,中國經濟(jì)和世界(jiè)其他新興經濟體的持(chí)續發展(zhǎn),將有助於全球鋼鐵行業(yè)在2016年及未來重返適度增長的軌道(dào)。發達經濟體將維持中度複蘇;盡管英國脫歐(ōu)帶來不確定性,歐盟的複蘇勢頭(tóu)仍將繼續;發展中經濟體(不包括中國)的鋼鐵需(xū)求預計將會呈現出增長加(jiā)速的積極態勢,印度(dù)和東盟繼續保持高增長率;中國經(jīng)濟體由於政府發布了一係列微(wēi)觀的刺激措施,推(tuī)動基礎設施投資(zī)支(zhī)出、房地產市場以及汽車銷售,其鋼鐵需(xū)求的下降趨勢正在放緩。
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