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中國冶金工業規劃研究院院長李新創7日在京表（biǎo）示，今年中國鋼材消費（fèi）量出現自1995年以來的首次下降，加之粗鋼產量也在（zài）20年來首次下滑，需求下滑將加劇產能過剩（shèng），大（dà）批鋼（gāng）廠明年或麵臨倒閉。

一組數據值（zhí）得警惕，下半年（nián）以來鋼鐵行業虧損加劇。納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中，10月（yuè）份盈利（lì）情（qíng）況延續下滑趨（qū）勢，其中的利潤為－125.16億元，環比下降（jiàng）25%，主營業務虧損（sǔn）148.8億元，環比（bǐ）下降27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年（nián）內虧損曆史新高。1月至（zhì）10月，大中型（xíng）鋼鐵企業累計虧損386.38億（yì）元，其中主營業務虧損720億（yì）元，101家大中型鋼鐵企業中（zhōng）48家（jiā）虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

“這（zhè）樣巨額虧損能持續多長時（shí）間？”李新創說，行業虧損（sǔn）如此嚴重，還繼續維持過高（gāo）的產量一定會導致災難性（xìng）的後果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關行業帶來風險。李新創指出，目前很多企業環保不達標生產是導致（zhì）中國多地環境問題嚴重的重要原因。對於鋼鐵企業來說（shuō），環保達標（biāo）比不達標生（shēng）產，每噸鋼材成（chéng）本多出100多元（yuán）錢。不（bú）達標企業繼續生（shēng）產，低價競爭可能（néng）會導致“劣幣逐良幣”的局麵，環保（bǎo）達標企業（yè）的鋼（gāng）材價格反而沒有競爭力。

隨著我國鋼鐵行業“黃金10年（nián）”的結（jié）束，當前我國鋼鐵工業已經進入了“寒冬”，鋼鐵消費下（xià）降（jiàng）、供大於求（qiú）矛盾突出（chū）、惡性競（jìng）爭激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。記者從港口獲悉，7日青島港品位62%的鐵礦石現貨價格周一回落2.4%，至每噸39.06美元，但是鐵礦石價格持續下跌（diē）並沒有使企業轉虧為盈，鋼鐵行業困境仍在持續發酵。李（lǐ）新創表示（shì），除鋼（gāng）材價格大幅（fú）下降等共性因素外，負債率增高、環保成本增加也是影響鋼（gāng）鐵經營困難的重要方麵。此外（wài），銀行對鋼鐵行業收緊銀根（gēn），融資成本繼續攀高，產能過剩的情況下鋼鐵行業惡性競爭（zhēng）的情況將更（gèng）加嚴重，隨之而來鋼廠可能會麵臨大麵（miàn）積停產甚至倒閉。

高（gāo）盛在12月6日的一（yī）份研究報告中表示，中國從2016年起將出現更多鋼鐵產能關閉的情況。預計國有企業（yè）和民營生產商將出現更多信貸違約，導致企（qǐ）業永久倒（dǎo）閉。而企業倒閉首當其衝的問題就是（shì）職工再就業問題。“鋼鐵業是（shì）資金和勞動（dòng）密（mì）集（jí）型行業，許多鋼鐵企業的職工人數都成千上（shàng）萬，這（zhè）也對職工安置形成巨大的（de）挑戰”，李新創表示，在這個領域政府（fǔ）應有配套政策托底（dǐ）。

“今年中國鋼材需求量為（wéi）6.68億噸，同（tóng）比下降4.8%，粗（cū）鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗（cū）鋼產量都將持續下降，中國鋼鐵業將進入‘減量發展’階段。”李新創表示,據冶金工（gōng）業規劃研究院預測，2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產（chǎn）量（liàng）將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸（dūn），如（rú）何化解產能嚴重過剩將成（chéng）為圍繞著（zhe）鋼鐵行業發展最首（shǒu）要任務。