電（diàn）鍍是利用電解的原理，通過金屬離子的電解過程在產品表麵沉積一（yī）層金屬（shǔ）或合金層，以改變產品（pǐn）表（biǎo）麵物理和化學性（xìng）能，最終使得鍍（dù）鋅板具有耐（nài）磨性、裝飾性和（hé）耐衝擊性等，此外還能夠根據具體產品的特殊要求而塗（tú）覆某種特定的（de）鍍（dù）層，如光（guāng）能性和電磁（cí）性鍍層等，這樣可充分擴（kuò）大電鍍鋼板的應（yīng）用（yòng）領域。
電鍍鋅是采用（yòng）鋅作為電鍍金（jīn）屬，在溶（róng）液中電解出Zn2+，然後在鋼板表麵沉積，形（xíng）成一（yī）層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬於一種兩性金屬（shǔ），既易溶於酸，也能溶於堿，在溶液中更易（yì）電解出金屬離子。
電鍍工藝主要（yào）有預（yù）處理、電鍍及鍍後處理等過程，鍍層（céng）的質量取決於材料的（de）電（diàn）鍍過程，而電鍍過程又受（shòu）很多因（yīn）素的影響，歸納如下：
(1)鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮範圍越窄，汽車板就更易獲得（dé）較厚的鍍層，鍍層中鐵含（hán）量也會較低；當鋅塊的純度太（tài）低時，其（qí）光亮範圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。
(2)氫（qīng）氧化鈉：氫氧化鈉對反應具有（yǒu）雙重影響，當其含量太（tài）高時，高溫操作過（guò）程中易出（chū）現燒（shāo）焦現象；而其含量過低時，溶液分散能（néng）力較差（chà），這樣會降低（dī）鋅層的質量。
(3)鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會（huì）導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量（liàng）太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表麵偏橄欖色。
(4)光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和（hé）ZF-100B混合組成，前者濃度（dù）太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍（dù）層較為稀疏，出現鈍化不均現象。
(5)溫度：電鍍過程（chéng）中溫度太高會導致溶（róng）液分散能力（lì）下降，鍍（dù）層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速（sù）度較慢。
(6)陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處於移動狀態，如（rú）果移動速度太快，電（diàn）鍍過程（chéng）中高電流密度區鍍層會較粗糙（cāo）；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均（jun1）。
電鍍鋅板由於具有優（yōu）良的耐蝕性、深加工成型（xíng）性、塗漆性和焊接性，以及良好的表麵質量和綜（zōng）合力學性能而被廣泛用於汽車和家電等領域。電鍍過程中應在以上方麵加以注意，以生產出高質量的合格產品。
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