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中（zhōng）國冶（yě）金（jīn）工（gōng）業規劃研（yán）究院院長李新創7日在京表示，今年中國鋼材消費量出現自1995年以來的首次下降，加之粗鋼產量也在20年來首次下滑，需求下滑將（jiāng）加劇產能過剩，大批鋼廠明年（nián）或麵臨倒閉（bì）。

一組數據值得警惕，下半年以來鋼鐵行業虧損加劇（jù）。納入鋼（gāng）協統（tǒng）計的大中型鋼鐵企業中，10月份盈利情況延續下滑趨勢，其中的利潤為－125.16億元，環比下降25%，主營業務虧損148.8億元（yuán），環比下降27.8%，主營業務（wù）月（yuè）度（dù）銷售（shòu）利潤率為（wéi）-5.37%，再創（chuàng）年內虧損曆史新高。1月（yuè）至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元（yuán），其（qí）中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧（kuī）損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

“這樣巨額虧損能（néng）持續多長時間？”李新創說，行業虧損如此嚴重，還繼續（xù）維持過高的產量（liàng）一定會導致災難性的後果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關行業帶來風（fēng）險。李新創指出，目前很（hěn）多企業環保不達（dá）標生產是導致中國（guó）多（duō）地環境問題嚴重的重要原因。對於鋼鐵企業來說，環保達標比（bǐ）不（bú）達標生產，每噸鋼材成本多出100多元錢。不達標企業繼續生產，低價競爭可能會（huì）導致“劣幣逐良幣”的局麵，環保達標企業的鋼材價（jià）格反而沒有競爭力。

隨著我國鋼鐵行業“黃金10年”的結束，當前我國鋼鐵（tiě）工業已經進入（rù）了“寒（hán）冬”，鋼鐵消費下降、供大於求矛盾突（tū）出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。記（jì）者從港口獲悉，7日青島港品位62%的鐵礦石現貨價格周一回落2.4%，至每噸39.06美元，但是鐵礦石價格持續下跌並沒有使企業轉虧為盈，鋼鐵行業困境仍在持續發酵。李新創表示，除鋼（gāng）材（cái）價格大幅下降等共性因素外，負債率增高、環保成（chéng）本增加也是影響鋼鐵經營困（kùn）難的重要方麵。此外（wài），銀行對鋼鐵行業收緊銀根，融資成本繼續攀高，產能過（guò）剩的情況下鋼鐵行業惡性競爭的情況（kuàng）將更加嚴重，隨之而來鋼（gāng）廠可能會麵臨大麵積停產甚至倒閉。

高盛在12月6日的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出（chū）現更多鋼鐵產能關閉的情況。預計國有企業和民營生產商將出現更多信貸違約，導致企（qǐ）業永久倒閉（bì）。而企業倒閉首當其衝的問題就是職工再就業問題。“鋼鐵業是資金和勞動密集型行業，許（xǔ）多鋼鐵企業的職工人數都成千上萬（wàn），這也對職工安（ān）置形成巨大的挑戰”，李新創表示（shì），在這個領域（yù）政（zhèng）府應有配套政策托（tuō）底（dǐ）。

“今（jīn）年中國鋼材需（xū）求量（liàng）為（wéi）6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比（bǐ）下降2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗鋼產量都將持續下（xià）降，中國鋼鐵業將進（jìn）入‘減量發展’階段。”李新創表示,據冶金工（gōng）業規劃研究院（yuàn）預測，2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同比（bǐ）降3.1%。而未來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸，如何化解產（chǎn）能嚴重過剩將成為圍繞著鋼鐵行業發展最首要任（rèn）務。